4.0/5
中国の110ccエンジンを載せたカブに取り付けしました。
チェーンカバーで隠れるのであんまりゴールドの意味は無いんですが、見えない所にも拘りたいという意思からゴールドチェーンにしました。
普通に使えていてクリップもきちんと強度がありそうで信頼できる商品です。
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5.0/5
経年劣化に伴い、スプロケット交換、今回、フロント+リア+チェーンを一緒に交換し、特に見た目がゴールドでいかにもカスタムした感があります。性能にも満足、音も静かになりました、交換前が痛み、消耗が激しかった事もありましたので。信頼できるブランドで大満足です.
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5.0/5
純正プーリーが段つき摩耗していたため購入しました。
安いですね。補修用にはピッタリな商品です。数ある商品の中から迷ったらこれで十分だと思います。
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5.0/5
経年劣化に伴い、リアスプロケット交換、今回一緒にフロント+リア+チェーンを交換しました。何と言っても見た目がゴールドで目立ってカッコイイ、いかにもカスタムした感が有ります。性能も文句なく音も静かに、今までの純正が痛み過ぎだったか、、チェーン、スプロケット含め。
大変満足です!
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5.0/5
経年劣化により、フロントスプロケットを新調しました。
取付もバイクが250なので、楽に問題なくスムーズに交換出来ました。
これが大型車だったら、楽にはいかなかったかも。
信頼できるブランドで安心感も有ります。ただ目に見える所ではないので視覚的には交換したかわかりませんが、、(^_^)
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5.0/5
補修用で購入致しました。こちらの商品はよく購入しますが、ハズレを引いたことことはありません。個人的に信頼してるメーカーなので、迷ったらこちらのメーカーでイイと思います。
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5.0/5
GBクラブマンの純正チェーンの経年劣化に伴い、どうせなら地味な純正チェーンを変更し派手で性能が良いDIDゴールドチェーンに変更!
結果、元のチェーンが錆び、固着などでスムーズに回転していませんでした、が流石、新品、フリクションロスもなく音も静かになりました、変えて良かった。
※商品到着後、開封するとチェーンの長さ・コマ数が少ない なぜだ、外箱は注文通りのコマ数の表示、メーカーの梱包ミスでした。
ただ、対応も素早く正規品を送ってもらい解決。
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4.0/5
ミニバイクレースのオープンクラス車両に取り付けしています。
415サイズにコンバートすることにより、軽量化とフリクションロスの低減に役立ちます。
出来れば倍以上するサンスターかザムの方がより軽量に作られていますし、丁数も豊富ですのでガチな人にはそちらがオススメです。
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5.0/5
キタコのボアアップキットと同時に購入し、取り付けは行きつけのバイク屋にお願いしました。
75ccの豊かなトルクでもガッチリ繋がって滑ることはありません。
その分シフトペダルはいくぶん固くなりますが操作に苦しむというほどではありません。
クランクケースガスケットが付属なのが地味に嬉しいですね。
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pcx125でいままで何個かクラッチ試しましたが
噂通り、一番食い付きよいです。センスプもべリアルです。
ただ、もちろん
高回転で、繋がるので燃費落ちますが
そんなの気にする人は、つけないほうが、よいです。
悪い点
はやくもクラッチイン時、キュルキュルなり始めました
自分は、きになりませんが。
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