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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
XT400Eに使用。
劣化したツーリング向けシールチェーンから交換したので、リアルに体感2馬力くらい上がったと思うくらいにフリクションロスが減りました。
フリクションもそうですが、チェーン自体が軽量なのが大きい気がします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
山で遊びたくなったので高速寄りの16Tから加速寄りの15Tに変更しました。サンスターなので品質は◎ですし値段も安いと思います。まだ走っていないので走るのが楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
交換後
【使用状況を教えてください】
道具使い方間違えて交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
チェーンカッターを使用
【使ってみていかがでしたか？】
EKチェーン純正なので問題無いですね
【付属品はついていましたか？】
グリス、オーリング
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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カラー：ブラック | クランプタイプ：スタンダードクランプ | レバーサイズ：スタンダードレバー | レバーレシオ：32／34mm
利用車種： GSX-R750
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
RSCクラッチホルダーから交換しました！
このゲイルスピードのクラッチホルダーの方が
外見も高級感があり、操作もレバーが一般ライダー向けで
操作しやすかったです。(自分はスタントとかしません)
クラッチスイッチも付いていたので、スズキ車のような
クラッチスイッチ短絡じゃエラーが出るバイクにもおすすめです！
タイコは32で十分軽いですし、クラッチの感覚もわかりやすい！
ただ約40000円は高いデス笑 (ボーナス払いなので実質タダ)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーンのゴールドとマッチ
チェーンと一緒に交換、チェーンのゴールドとマッチしますね（見た目が最高）
腰下が軽くなったので効果はあると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
ゴールドが映えます
チェーン交換で一番は見た目の満足です
機能的には手で回したときに軽い感じがします。前後スプロケも一緒に交換、フロントスプロケットを15丁にしたのでチェーンは118丁を選択しました、結果少し長めですが許容範囲内です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
耐久性についてはこれこらだが、見た目もカッコよくて取り付け簡単でゆう事なしかと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
パッケージも良いんじゃない ？
クリップは堅めで嵌めにくいから外れ難い？
ゴールド＆ブラックで見た目も良い。
ゴールドメッキチェーンって一昔前はシールチェーンで高級品でしたがノンシールで安価に手に入るって素晴らしい事ですね。使用は、林道ツーリングがメインなので以前使っていたシールチェーンではコスパが悪く、この商品を選択しました。小排気量なので520サイズではノンシールでも伸びは少なく500ｋｍ走行後でもたるみ調整不要でした。スプロケサイズ：前12丁後49丁
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ノンシールからシールチェーンに変更しました！
綺麗なゴールドで見た目カッコいい！
先に錆び防止グリス掃除して取り付けました。
値段もそんなにしないし次もリピすると思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右側が新品
摩耗してます。
20000km程度走行したので、スプロケットを交換しました。前回も確かサンスターだったような。新品と比べると摩耗が進んでいます。
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