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駆動系のインプレッション (全 2467 件中 881 - 890 件)

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山さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー400 )

利用車種: ゼファー400

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

さすがisaのスプロケ仕上がりが素晴らしいです!色も落ち着いた色で気に入りました。ただダイマグの520は特注扱いになり値段がかなり上がるし納期も多少かかりますが届けばそんな不満も吹き飛ぶ満足の商品でした!

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投稿日付: 2017/09/24 16:58

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: バリオス2

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

派手すぎず、地味すぎず丁度良いカラーでリア周りをアピールしてます。
自分で交換したのですが、とにかく軽い!純正の半分もない感じでした。
ハイギヤードになりましたので、発進時が心配でしたが問題ありませんでした。
買って良かったです!

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投稿日付: 2017/09/22 18:43

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利用車種: XR100モタード

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

たかがスプロケされどスプロケ!
バイクのパーツは軽い方が偉い
デザインも大事! 最高!
色味も大事 渋い!
耐久性も大事 鉄には負ける!
コスパは…うーん(笑)
お金に余裕があるオジサン(笑)向けです。

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投稿日付: 2017/09/22 13:00

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naoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NSR250SE | NSR250SE | CBR600RR )

利用車種: NSR250R SE

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アドバンテージ製のEXACTを装着したのでセッティング用に上下1丁ずつ購入させていただきました。
スプロケはとにかく軽く作られています。
商品説明にもうたってありますがスプロケ製作はXAMさんが行ってらっしゃるようで安心です。
ノーマルホイールにもXAMさんのスプロケを入れていましたがこちらの製品はとても軽いです。
まだ使用し始めで耐久性はまだ判りませんが期待できそうです。

スプロケの刻印はEXACTに最初から付いている分はアドバンテージ社の刻印でしたが、こちらの商品はXAM社の刻印が入っています。

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投稿日付: 2017/09/21 19:52
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

利用車種: MONSTER 1200

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

STMスプロケキャリアは在庫なく1ヶ月以上待ちなのにスプロケは在庫有りとのこと。
ロックナット等ドカ純正部品も入荷待ちとの事なので分割注文で対処。

CNC製と迷ったのですが使用経験があることと渋さでこちらに決定。

軽くて丈夫なのは当然だと思うのでチェーンが痛むほうが先になるのでしょう。

これでリアスプロケは交換が楽になります。(長く乗り続けないと意味無いかな)

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投稿日付: 2017/09/16 21:13
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 120件 / Myバイク: XR250 | CRF125F | CB250R )

利用車種: MONSTER 1200

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • チェーンジョイントはカシメ作業前

    チェーンジョイントはカシメ作業前

  • ダンパーとナットは再使用、スプロケ用は付属してます

    ダンパーとナットは再使用、スプロケ用は付属してます

クイックリリース スプロケットキャリア
STMとDUCATIファクトリーとのレース活動の中から生まれ充分な強度を保ちつつ大胆に軽量化を施されたスプロケットキャリア。STDの1ピース構造からスプロケットとキャリアの2ピース構造にすることでスプロケットの交換作業を容易にしコストも抑えることが可能です。材質は硬質ジュラルミン。さらにハードアルマイト処理を施し耐久性を高めています。スプロケットダンパーの受け部分にはストッパーを増設しダンパーのずれによるスイングアームの損傷を防止しています。
520 / 525共通
本製品はキャリアのみとなります。STM製スプロケットと組み合わせてご使ください。
適合 : DUCATI 1199 PANIGALE

とのこと、M1200用は品番ADU−0110になるそうです。

在庫無しでキャンセルして再注文なので約1ヶ月半待ちでしょうか。

愛車(片持ち式スイングアーム)に長く乗り続けて、メンテも自分でするのが好きな人なら、次回からはスプロケのみ外されるので作業が楽になるためお勧めだと思います。

残念なのはキャリア自体はあまり目立たないことです。

説明書などは入っていないためネットの動画などを参考にして、各所、規定のトルクでの締め付けは確実に。

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投稿日付: 2017/09/16 20:50
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ヒデさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS | 690SMC R | VERSYS-X 250 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付け精度の高さや寿命の長さがとてもいい。
現在取り付けてから5千?ほどまだまだ使えそう。
初期投資は高いかもしれないが寿命が長い
重量も軽い 取り付けはその部品精度の高さ故に気を遣う
WR250R用のリアスプロケットは取り付け時にスプロケットボルトの変更が必要

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投稿日付: 2017/09/14 06:00

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ヒデさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS | 690SMC R | VERSYS-X 250 )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付け精度の高さや寿命の長さがとてもいい。
現在取り付けてから5千?ほどまだまだ使えそう。
初期投資は高いかもしれないが寿命が長い
重量も軽い 取り付けはその部品精度の高さ故に気を遣う

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投稿日付: 2017/09/14 05:53
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ヒデさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スカイウェイブ250 タイプS | 690SMC R | VERSYS-X 250 )

利用車種: WR250R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 2

メンテするより買い替えろを地で行きそうなチェーン
取り付けてホイールを回した時の感動
メンテに気を遣えばよいチェーン

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投稿日付: 2017/09/14 05:42

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Malcolmさん(インプレ投稿数: 78件 )

利用車種: PS250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

標準のウェイトが26gなのでそれより1g軽い。
前は29gを付けてしばらく乗っていたが、かなり他の人たちは酷評を書いていたが自分的にはそんなに飛ばす気も無いのでよかった。燃費も上がった。

25gのを購入時にフォルッアのプーリー?が流用出来ることが分かり、中古で購入してすこし加工後にしている。
加速感はそんなにだが、燃費はかなり落ちる。
後、峠でも険道クラスのほとんど車が走らない所だと無駄に後輪が滑る。伝達がダイレクト感が増えた感じ。

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投稿日付: 2017/09/12 03:06

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