駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(909)| ウェビック

SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : リアスプロケットジュラルミン

￥16,186 (税込)

bata bataさん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク： YZF-R6 | YZF-R1 )

純正525から520へコンバート

利用車種： YZF-R6

5.0/5

★★★★★

走行距離30、000キロでチェーン交換に伴いリアスプロケットの交換を行いました。純正は525ですが交換にあたり520コンバートをしました。純正と違い軽いです。素材にウルトラジュラルミン（A7075）材を採用されていることもあり軽量化されているんだと思いました。交換後は見た目もグッドで一段とレーシーな感じがしてアルマイトの薄いゴールドも足元を引き締められました。
耐久性は純正の525よりも落ちるかも知れないですが、何れは交換しないといけないパーツなので妥協するしかないと思っております。取り付けるナットも少しのズレもなくしっかりと固定できました。流石はサンスターですね。お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/27 15:59

役に立った

bata bataさんは78件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

しもむ~さん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CHOINORI [チョイノリ] )

対応車種に装着したわけでは無いのですが…

5.0/5

★★★★★

スズキのチョイノリに装着しました。
チョイノリに装着するには、止め穴を内側に3mm削れば入ります。8mmのエンドミルで削ると良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/26 10:14

役に立った

しもむ~さんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,048 (税込)

二児のパパさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： XCTING250 | DRAGSTAR400 [ドラッグスター] )

効果抜群

4.0/5

★★★★★

期待通りの性能

KSR-1に装着、ノーマル13Tから2Tプラスですが、2ストエンジンですしパワーバンドに入れば2Tプラスは全然関係なく加速して行きノーマルメーターでは計測できない領域に簡単に入ります。メーターをKSR-2用に交換しました。性能も満足、とくにコストパフォーマンスは抜群ですよね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/26 10:14

役に立った

二児のパパさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : NXリングシールチェーン 530ZVX3

￥17,980 (税込)

ハヤトさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZEPHYR750 [ゼファー] )

EKチェーン江沼チェーン QXリングチェーン 530ZVX

5.0/5

★★★★★

以前ゼファー750で同じメーカーのチェーンを購入し、取り付けも簡単ですし、見た目も良く、GPZにも同じものを購入しました。（サイズは違います）
信頼のEKチェーンです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/25 10:33

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ハヤトさんは17件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ISA:アイエスエー

ISA:アイエスエー : リアスプロケット【ドリブンスプロケット】

￥12,144 (税込)

GUN BOYさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： RS125 | CB400スーパーボルドール | リトルカブ )

軽量で精度良い国産品です

5.0/5

★★★★★

純正と同じ40Tを購入して、チェーンと一緒に交換しました。新品のチェーンと相まって抵抗が軽減されて、軽快になった気がします。交換して満足しています。見た目も大変良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

GUN BOYさんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL520R-XW

￥10,311 (税込)

michiさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

やっぱりコレです。

5.0/5

★★★★★

発売されてから、色々な車両に使用していますが一切問題がありません。

特にサーキットでの使用に信頼をしています。

カラーもブラックと落ち着いた大人色。

是非試して見て下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

michiさんは121件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : リアスプロケットスチール(鉄)

￥12,250 (税込)

kiki☆goeさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： ZRX1100 | FTR223 )

耐久性重視

4.0/5

★★★★★

前回はアルミタイプを使用していたのですが
今回は峠等の使用が多かった為か20000kにて
交換時期が来てしまった為、今回は耐久性重視で
スチールにしましたが、デザイン的には個人的には
アルミのデザインよりカッコいいと思います。
ただし、重量的にはアルミとの比較で手に持ったら
すぐに判るぐらい重いので・・・軽量重視の方は
どうなんでしょうね？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

役に立った

kiki☆goeさんは13件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

GRONDEMENT:グロンドマン

GRONDEMENT:グロンドマン : 国産ドライブVベルトスタンダードタイプ

￥5,390 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

信頼の国産ベルト

4.0/5

★★★★★

以前ライブDioでこのブランドのベルトを使用していて、フィーリングが良いので購入しました。
純正ベルトは5000円を超えますが、こちらのベルトは3000円前後で購入できます。
サイズは車種専用設計なので新品の純正ベルトと同等です。
安心の国産なだけあり品質も非常に良く、よくわからない大陸製のベルトより信頼できます。
異常消耗や熱ダレも感じません。
ベルトなんて純正だろうが社外だろうが切れるときは切れるので、ある一定水準異常の信頼性があれば十分だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

かずひさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： TDR50 | NSR250R )

コストパフォーマンスがいいね~

5.0/5

★★★★★

88ccにボアアップを実施。エンジンがあったまった際にキックをすると、クラッチがすべる・・・と言うことでクラッチ交換をしました。
1次減速比がノーマルの4.312より3.722へ変更されると言うことで吹け上がってしまう現象も和らぐ・・・等々強化以外にもメリットあるな。と言うことで選択。

実際に交換作業も、殊工具のロックナットレンチとロータープーラーが必要になりますが、説明書通りの作業でさくさく終了。
2時間程度で完了。特に問題なく取り付けできすべりも解消。TOPスピードも上がり、良い買い物だったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/02/24 17:44

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

かずひさんは2件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )