クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
JF45 H13式 リード125にリピ4です。特徴としてはスロットルの追従性が良くダイレクト感があり加速が良くなります。ノーマルチェーンからシルバーやゴールドチェーンに変えた感覚に近いです。ベルトに遊びが無いぶん耐久性は落ちますが、走り方によっては1.5万キロ程持ちます。純正ノーマルベルトは高価で少しお金を足せば強化ベルトが2本買えるので、コストパフォーマンスは高いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
装着状況
リアフェンダーの無い状態での装着状況。
交換して、670ｋｍ走行しました。特に大きく変化は無いみたいです。
前回使っていたチェーンは、1．1万ｋｍで伸びだしてしまいました。
長さの比較を行ったところ、122駒で0．5駒以上伸びていましたね。
チェーンの繋ぎ方は、カシメと、クリップの両方が付属していて、簡単なクリップにてジョイントしました。
5千ｋｍ程度使って、どうなるかが楽しみです。
GROMのチェーンは、420ですが、前後のスプロケットと一緒に428へ、コンバートしています。
理由は、181ccにボアアップしているため、420チェーンだと5千ｋｍ程度で伸びてしまうためです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイク屋さんで「Amazonとかでポチった方が安い。持ち込みOK」とのことで探したところ、こちらが「Goldより安く」なっていて、かつ在庫あり（ZX-14Rはリンク数118）。
依頼してすぐに届き、バイク屋さんにお願いしていた日に持ち込み・交換して頂きました。
とても良い買い物が出来たと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
AFAM リアスプロケット（スチール） ホイールに装着
右 黒：AFAM 左 銀：純正
FZX750のリアスプロケットをAFAMリアスプロケット（スチール）に交換しリフレッシュしました。
私のFZX750は、元々は教習車として自動車学校で使用されていた？ようで、初めて現車を見た時には、走行距離こそ少なかったのですが、目立つところはマフラーがバンパーに当たって両側に凹みがあり、車体各所も傷や凹みだらけのよれよれな感じで、これは何とか綺麗にしないととレストア魂に火がつきました。
よくオートバイショップでメカニックさんが、車両の状態や使用状況を確認するために先ず見るところは、チェーンとスプロケットだそうです。
きちんとメンテナンスされている車両は、チェーンもスプロケットも綺麗です。
しかしうちの子は？残念ながらチェーンはルブを吹きっぱなしでギトギト、スプロケットもベタベタ、ハブもチェーンルブが飛び散っていて真っ黒でした。
そういえば、自動車学校では洗車やメンテナンスは教えてくれないですし、教官たちも使いっぱなしにされていたのでしょうね。
AFAMスプロケットのウェビック商品画像はシルバーでしたので、てっきり同じようなものが届くと思っていたのですが、届いた商品は何と！精悍なブラックでした。
一般的なカスタムでは、よくカラーアルマイト処理がされたキラキラのジュラルミン製のものが多く見受けられますが、今回のようなAFAMスプロケットのブラックスチールもクールなイメージで素敵です。
取り外した純正スプロケット（走行約13,600ｋｍ）とAFAM製品を重ね合わせたら、なんと寸分も狂いが無くピッタリ、これは純正品のスチールスプロケットがタフだったのか、メカニックさんが良く言う、やっぱりスプロケットはスチール製が一番長持ちするということなんですね。
でもそこはAFAM製品、虚飾を排し本来スプロケットに要求されるべき資質を貫いている潔さ、純正とは比べようもないハイクオリティ、剛性感、高精度に満ち溢れています。
材質は、スチールC45鋼で作られていて、高周波焼入れ処理が施されています。真円で狂いが無く、綺麗に整った歯形は機能美すら感じます。
良い意味で無骨さが魅力になっていますね。
初AFAMにして、この精度と堅牢さにふれたら、もう他に目が移らないかもしれません。
AFAMスプロケット、磨いたホイール、ベアリング＆オイルシール新品打ち換え、取り付けナット類も純正新品に交換したら、見違えるように足元が綺麗になりました！
当然ですが、フロントスプロケットもチェーンも併せて交換です。こちらはまた別途インプレッションします。
不人気・マイナーと呼ばれているFZX750、純正パーツも出なくなってきて、アフターマーケット品も少ないですが、今まで愛情が注がれてこなかった分も含め、コツコツ綺麗に仕上げていきたいと思います。
【仕様】適合チェーン：530 素材／材質：スチール（C45鋼） 取り付け穴径：10.5mm 取付穴数：6穴 PCD：145mm カラー：ブラック
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
安くて持ちが良い！
自分で取り付けさえできればチェーン交換が激安で済みます。
シールチェーンと比較したらもちろん持ち悪いですが感覚的には8000kmは走れそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
きれいなチェーンです
まだグリスがついてます
普通のチェーンと比べると高級感があります。
対応排気量が250cc~1100ccで大排気量車にも使えますが、普通のチェーンより50g程度だが軽いので買ってみました。シルバーの見た目が気に入っています。
カシメはDIDのかし丸君を使いました。本当はEKの工具を使うべきなんでしょうが、高すぎて買えません。
各部の寸法を測ってみると互換性がありそうだったので使ってみました。
少しカシメては寸法を測りを数回繰り返して、結局突き当りまでカシメてちょうどでした。
アウターリンププレートの外幅が平均17mmくらいでしたが、突き当りで16.99mmになりました。
カシメジョイントのピン幅は、Lシリーズは5.6~5.8mmがOK範囲ですが、突き当りで5.75mmになりました。
結局EKチェーンとDIDかし丸君は互換性があったことになりますが、ばらつきが考えられるので参考程度にお考えください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
さすがレースでも使えるものなので、フリクション少なくスムーズです。のんびり走る方もしっかり走るも、両方におすすめできます。
今までチェーンはDID択一なので安心。
お値段もセール中だったのでお安く買えて良かったです。
ストックとしてもう1つ買おうか迷い中です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真アップロード忘れのため再投稿。
キタコさんのスプロケは安価で助かります。
これまでノーマル丁数14でしたが、鈴鹿フルコースを走る際ロングに振ったほうがベターと考え、第一歩としてドリブンのみ1丁上げました。
今度の走行が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ドレスアップの為購入しました。
純正チェーンではサビが出ますがこちらの商品はサビが気になりません。
サイズも525→520へコンバートしたので若干スタート時に軽さが出たかと思います。
寿命についてはわからないですが買って後悔のない商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコさんのスプロケは安価で助かります。
これまでノーマル丁数14でしたが、鈴鹿フルコースを走る際ロングに振ったほうがベターと考え、第一歩としてドリブンのみ1丁上げました。
今度の走行が楽しみです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )