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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : 強化クラッチスプリングセット

￥1,562 (税込)

JC61Aさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： YZF-R7 )

ズバっと繋がります

4.0/5

★★★★★

13年式グロムに使用しました。
クラッチ滑りの症状があったわけではないですが、
エンジン強化などの先を見据えた上で組み込みました。

グロムに関してはスプリングの交換も簡単です。
エンジンオイル交換とあわせて、
遠心フィルターを掃除するついでに作業しました。

6本すべて交換での感想になります。
明らかに差を感じるクラッチの重さにはなりますが、
半クラの操作にも困るというようなレベルではありません。
ですが、性能面でもダイレクト感で体感できる差が生まれます。

パーツとしても非常に安価な部類に入るので、
コスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/04/07 18:25

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KOSO:コーソー

KOSO:コーソー : KOSO ウエイトローラー 20×17 特殊サイズプーリー用【9.0g】

￥1,560 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

マロッシタイプの特殊サイズです

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

耐久性が高く特に大きな摩耗もありませんでした。
いくつかのメーカーから同サイズのWRがでておりますが恐らく一番持ちはよいと思います。

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投稿日付： 2015/04/05 15:20

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】黄金スピードプーリー(テフロン加工)

￥6,380 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

特に優れいるわけではないが優等生的な特性

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

比較的高回転型。
低速の加速
中速域のレスポンス
高速域の伸び
どれもが及第点です。
尖った部分が無く癖のないバランス型の万能プーリーで駆動系初心者に特にオススメいたします。

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投稿日付： 2015/04/05 14:29

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : DLCプーリーボス

￥3,880 (税込)

ひとさんさん（インプレ投稿数： 52件 / Myバイク：シグナスX | CBR250R (MC17/19) | CBR250R (MC17/19) )

プーリーの延命のために採用

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

社外品のグリス溜まりのないプーリーですと摩擦係数が高くなりますよね？
その辺を考慮しフリクションを抑えてプーリー側の摩耗を抑える事が出来るのでは？と考え採用してみました。

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投稿日付： 2015/04/05 13:15

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Dr.Pulley:ドクタープーリー

Dr.Pulley:ドクタープーリー : 異形ウエイトローラー 20×15

￥3,190 (税込)

Dips11-25改さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

丸型のＷＲと混在してみました。

4.0/5

★★★★★

妻のAirblade125Fiに使用しました。

標準は丸型のWR18gx6ですが、その内の3つをDr.プーリー異型16.5gに変更しました。

加速はかなり良くなり、最高速は落ちませんでしたので、本商品のおかげと考えると共に、混在においての悪影響も無かったと思われます。

最後に、簡単な取説でしたが、凸部やストッパーのむきがわかり易く記載されていた事に感謝します。

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投稿日付： 2015/04/02 08:08

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : QXリングシールチェーン 530SRX2

￥14,605 (税込)

TOKOさん（インプレ投稿数： 27件 )

初めてのＥＫチェーンです♪

利用車種： YZF-R1

4.0/5

★★★★★

初めてEKチェーンを使用しました。

YZF-R1（06）のスタンダードは118リンクですが、自分は120リンクにしています。

これで、リヤタイヤを190の55サイズにアップ可能です。

使用した感想は、初期伸びも殆ど感じられず、なかなかの性能です。

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投稿日付： 2015/03/31 22:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥2,630 (税込)

XRフリークさん（インプレ投稿数： 22件 )

JOG デイトナ強化Vベルト

4.0/5

★★★★★

JOGのベルトの幅が2ミリ消耗していたので交換しました、信頼のメーカーとインプレで決めました、交換後は、変速がとてもスムーズに成りました、最高速度も10kmほどアップしました、また急発進でもベルトは滑ることなく安心して走行出来ます。

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投稿日付： 2015/03/29 18:41

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥2,370 (税込)

さんちゃんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZZ | XR100モタード | NSF100 )

パワーベルト

4.0/5

★★★★★

ライブディオに装着しましたが、ノーマルに比べごつい作りです。
走行中も安定して、ロスなく伝達する感じです。
パワーアップした車両に装着していますが、寿命も長い
と思います。

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投稿日付： 2015/03/27 21:53

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : クラッチリア一式

￥7,180 (税込)

さんちゃんさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： ZZ | XR100モタード | NSF100 )

リフレッシュ

4.0/5

★★★★★

ライブディオAF34系に装着しました。
ノーマルの物が劣化してきた為、このセットで交換です。
純正の物より若干ミートが遅れぎみですが、つながって
しまえばガッチリ・ピタッと走ります。
パワーの伝達もばっちりだと思います。

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投稿日付： 2015/03/27 21:47

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XAM:ザム

XAM:ザム : CLASSICシリーズリアスプロケット

￥14,168 (税込)

銀鯱さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： MT-25 )

1万キロ走破したので

利用車種： R1-Z

4.0/5

★★★★★

中古でR1-Z購入後、走行距離が1万を越えたのを機に前後スプロケとチェーンを交換しました
フロントは14Tから13Tにしたのですが、リアは標準の45Tを選びました
最初はシルバースプロケにゴールドチェーンを考えていたが、結果的にはこの色で正解でした
写真には写ってないが、銀色のチェーンガードを付けると、いい感じになりました
もうちょと安ければって気もしますが、頻繁に交換する部品ではないので致し方ないかと

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投稿日付： 2015/03/22 21:35

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