×

スプロケットのインプレッション (全 225 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
DT200Rさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/09 09:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

DT200Rさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

DT200R37F ('84)にボルトオンで使用可能です。
加工精度が良く満足しています。
部品入手困難な人にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/09 09:37

役に立った

コメント(0)

中納言さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R | マジェスティS | TT-R50E )

利用車種: WR250R

4.7/5

★★★★★

ノーマルのままで乗っていたら、スプロケットガードの中に、油と泥がたまってました。中が見えた方がメンテもするだろうし、何より泥が出て行ってくれるだろうと思ってつけました。
取り付けは簡単です。ヒールガードはあえて純正のままですが、メンテを考えて取り付けネジを10mmに交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/19 13:17

役に立った

コメント(0)

Taka_Teckさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

4.8/5

★★★★★

WR250Xに装着しました。
フロントスプロケットを14に上げたところ純正のスプロケットカバーと
ギア部にあるスペーサーが若干干渉します。そこでこの
スプロケットカバーに交換しました。
標準のスペーサーは使用せず、付属のパイプのようなステーで
このカバーを3箇所のボルトで取り付けます。
他社、カバーもありますが小さすぎたりして、ZERO-Gのデザインが
気に入りました。
エンジンのシルバーとも色がマッチしていてつや消しのアルミ削り出し
が格好いいです。
コメントにはZERO-Gロゴなしとありましたが、私のは
ロゴが入っていてさらにGOODでした。
形状はアルミの平板で純正品のような立体的なカバーではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/16 08:01

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.2/5

★★★★★

RMX250Sに51Tを取付。安いのですがその分アルマイトのムラとかあります。すぐに汚れるので対して気になりませんが見た目重視の方は注意です。

耐久性はこれから。スチールではないのであまり期待していません。

RMX250Sに51Tはチェーンガイドの位置を変えないと干渉します。もともと取付位置がスイングアームに2か所あるのでスイングアームの下側の穴に取り付ければ干渉せずに取付できます。この辺りはさすがスズキですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/25 16:16

役に立った

たばちゃんさん(インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: シグナスX )

3.0/5

★★★★★

チェーン交換に伴い純正530サイズから520へ丁数は変更せずにコンバートしてみました。
前回はSUNSTARのスプロケットだったので、今回はX.A.M. Premium にしてみたのですが、ハードアルマイトだとカラーの選択肢がブラウンしかないのがイマイチです。
デザインもまっ平らで面白みに欠けます。
Classic だとゴールドもありますが…
耐久性はこれからですが、530 も 20、000km で交換したので、次もそのくらいをメドに交換しようと思います。
リアスプロケットは SUNSTAR が好みですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/12/31 07:40

役に立った

コメント(0)

さん(インプレ投稿数: 446件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

2012年型690DUKEに取り付けました。

適合車種には入っていませんが、690DUKEに問題なく取付可能です。

ノーマル40T→42Tとややショートにしました。チェーンはノーマルのリンク数で問題ありませんが、アジャスターの向きを変える必要があります。

ノーマルスプロケもだいぶ軽量化されていましたが、このXAMのスプロケットはさらに軽い。おそらくノーマルの半分くらいの重量です。

色もブロンズ風の渋めの色でカッコいいと思います。
取付精度も全く問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/08/31 09:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(13)

ぽんさん 

こんばんは。またまたご冗談を。私実際に数えましたよ。外リンク、内リンクともに57あります。114ですよ。

銀さん 

https://ssl1.comnet.ne.jp/ktm-saitama/search_parts/pdf/690DUKE_WHITE_CHASSIS_2012.pdf

自分はパーツリストを確認して、118リンクで交換しましたが・・・・一度KTMディーラーに確認したほうが良いかもしれませんね

まささん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

エンジンが軽くなったような感じです。

エンジンが静かになり排気音が心地よく聞こえて快適です

耐久性は未知数ですが信頼出来るメーカーで心配はしていません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/18 23:01

役に立った

コメント(0)

4.0/5

★★★★★

スプロケット交換のタイミングで、手配してみました。
やはりメッキ処理がしてあり、見た目は最高ですね!
セルフロックナットは、仕事で使うことが有りますが、性能はどうかなと…
バイクになら対応出来るとは思いますが、やはり性能は大事かと…
使ってみて、緩み等発生しなければ、☆×5ですね~

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/16 07:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

やすさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | SEROW225 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

同社のキャリアとセットで交換しました。簡単に歯数を変えられる事が売りみたいですが、自分はちょっと違います。ストリートメインなので頻繁に歯数を変える必要も無く、また、軽量化にも関心がありません。でも、ドカはスプロケットを交換するのに大きな手間がかかります。
この製品は、それらが一切なく、簡単に出来るのです。セルフでメンテナンスをしている人にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/28 16:38

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

スプロケットを車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP