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スプロケットのインプレッション (全 148 件中 111 - 120 件)

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BOHEMIANさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

肉抜きしてあり軽量化がはかられていると聞いて購入したが、交換のときに比べると以前使っていたAFAMのほうが肉抜きされてないのに軽かった。
また、写真では金属的な色合いだが、実際に届いた商品はただのブラック塗装で、ちょっとガッカリ。
リアと違い、スプロケットカバーでどうせ見えなくなるのでいいのだが……。

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投稿日付: 2012/10/09 18:43

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TDM-R6さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR954RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | FTR223 )

利用車種: TDM900

4.0/5

★★★★★

TDM900をローギア化できるスプロケはこれ一択でした

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投稿日付: 2012/10/04 19:09
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hidetaru27さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | NSR250R | リトルカブ )

5.0/5

★★★★★

ノーマルからの交換です。
なんといっても、この軽さにビックリです。
また、回転振れの少なさにもビックリです。
チェーンもゴールドにしたので、このシャンパンゴールドとの相性も
バッチリです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:37

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ビビンバさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CRM250AR | ゼファー750 )

4.0/5

★★★★★

CRM250Rmに使用。

定期的に交換するなら安いほうが良いですね。
メーカーも信頼できますし
わざわざ値段の高いのを使う必要性も無いでしょう。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42

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足柄太郎さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

シャリー フロント16T リヤ33T→31Tに交換。
歯数2T変わると、感触がだいぶ違います。
平坦路は快適になりましたが、登坂力は減少。
2速の加速感は良くなりました。

2速を多用する状況になると燃費が落ちそうですが
3速のままトコトコ走れれば燃費は以前より伸びそうです。

リヤ31Tでは、チェーンと、チェーンカバーのステー(フロント側)のクリアランスが少なくなるため、チェーンの張り具合をマメに確認する必要がありそうです。

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投稿日付: 2012/09/10 18:00

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4.0/5

★★★★★

 とても綺麗な色で装着して走ったところ異音もなく見た目はゴールドチェーンと色がぴったりでとても気に入りました、交換するのには1時間ほどでしたが、今回フロント、リヤ、チェーンの3点交換をしたので気分も一新でいい感じです古い物と新しい物を合わせて使うと新しい物が性能を発揮できず変にいためても駄目なので、交換するなら3点交換をお勧めします。

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投稿日付: 2012/09/10 18:00
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ヒロさん(インプレ投稿数: 288件 / Myバイク: アドレスV125 | その他 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

ゴールドチェーンと共に交換しました!
お気に入りの丁数で同じゴールド色のスプロケが
XAMのラインナップにしか見当たらず決定☆

軽さは期待通りで表面処理が秀逸!
ただゴールド色がオレンジ系な感じで
そこだけは期待を見事に外してくれました・・・。

個人の主観ですが
商品自体は良いのに残念です。。。

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投稿日付: 2012/09/03 14:27

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リュウさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

軽量な上に摩耗が少なく経済的です!おすすめです!

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投稿日付: 2012/08/21 13:25

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リュウさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

AFAMは四輪でも実績がある商品という事で使用してみましたが、SUNSTARと遜色ない印象です!レースで十分使えます!おすすめです

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投稿日付: 2012/08/21 13:25
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SYO→GO!!!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR400RR | PCX125 )

利用車種: CBR400RR

4.0/5

★★★★★

画像はすでにカバーをつけてしまっていますが、やはり信頼できるメーカーでした。
のりあじの違いに感動ですね。

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投稿日付: 2012/08/20 19:50

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