購入取り付け後約1万km走行。純正部品に比べ安かったので
使ってみましたが、純正と大差無いクォリテーで大満です。
純正スプロケットは約2万kmで交換したので、AFAM は2万km以上
持ちそうです。
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5.0/5
純正のスプロケットが摩耗していたので交換しました。
純正よりも安く、多少軽くなって満足です。
交換も特に問題なく出来ました。
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4.0/5
【Webikeモニター】
高速で移動している際に少し回転数が高めだなと感じていたので
ロング化する為に購入。
まだ組んだばかりで実走には至っていませんが計算上では、楽になるはず。燃費の向上も狙っています。
因みに、私のDL650は逆輸入なので国内版とはチェーンサイズが異なります。
購入の際には、国内版と逆輸入のサイズ違いにご注意を。
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4.0/5
18000Kmほど走ってスプロケットをショート気味にしたかったので此方の商品を購入しました。交換してあまり走っていませんが、体感的には「何と無く加速が良くなったかな?」と感じる位でした。只、有名メーカーの品ですので精度や持ちに期待大です。
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5.0/5
セッティング用に購入しました。
コーティングがカシマコートとの事で色も渋く耐久性に期待しています。
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5.0/5
純正が摩耗したため、WR250F '06に付けてみました。
他社のアルミスプロケットを知らないのですが、純正の鉄製スプロケと比べて、驚くほどの軽さ。手にしたときにはあまりの軽さにちょっと不安になりましたが、つくりがしっかりしているのを見て不安も解消されました(笑)
泥ハケ性もよく、ゴールドのチェーンともマッチします。買ってよかったです。
エンデューロレーサーに取り付けたインプレが他にないようなので、もっと距離を乗ったところで、再度インプレしますね。
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GSX-R400 87'(GK71F)用を購入しましたが、バンディット400の物が
送られてきました。
(ザムジャパンでは71Fと75Aは共通部品らしい)
純正は10mm ザム製品は7mm GK71FはC型クリップ(サークリップ)固定
なので遊びが3mmほどありメーカーに問い合わせたところ車体側のスペーサを
外したのでは?との回答でした!(外してないよ!)
GSX-R GK71F 純正品番 27510-30B01
バンディット
GK75A GK7AA 純正品番 27510-32C00
不人気&古いバイクなので、少数のオーナーしかいないだろうからメーカーの
対応も期待できないね。
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一応純正と同じと思われる15Tでショップに持ち込み、チェーンと合わせて交換依頼。
SV650ABSK7は、チェーンのリンク数が、08年式と同じく114Lと4リンク増えていたため、同時にもちこんだRKの110Lはうまくつきませんでしたが、こちらは問題なく使えた模様。
リアも同じXAMですが、剛性が増したような中低速での動作にとても満足しています。
うまくついてよかった
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5.0/5
ゴールドカラーがお気に入りです。
次回は少しハイギヤードの35Tを予定してます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
街乗りが多いですが 約1万キロ位で スプロケットが
減ったので 交換致しました。
専用なので 何の心配もなく 装着出来ました。
細部の仕上げは とても良いです
デザイン色が選べたらなお良いです。
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