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スプロケットのインプレッション (全 135 件中 31 - 40 件)

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いい歳した、おいさんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 400X )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

今回、フロント13丁、リア42丁にした結果
低回転のトルクがモリモリでました。
アクセルワークも良くなり、山仕様になりました。
でも、多分最高速は落ちたと・・・
6速90kmくらいで、かなりエンジンが唸ってます。
まあ、あまり高速道路も使わないし気にしてませんけど

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投稿日付: 2013/10/30 13:10

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

APE100で使用。純正リヤスプロケはまだ使えそうでしたが、チェーンをメタルレッドのものに替えるのを機に、ついでに色気も素っ気もない純正スプロケも替えようと思い注文。メタルレッドのチェーンとゴールドのスプロケで一気にリヤタイヤ周りが華やいだ感じです。
性能に関しては丁数も純正と同じなので変わりません。ですが自己マンに浸れるドレスアップパーツとしては意外と費用対効果は高いと思います。

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投稿日付: 2013/10/28 18:02

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もりいわさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750F )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

以前、足回りを変更したときにバイク屋さんにまかせっきりにしていたら、純正よりも3丁増えていました。さらにタイヤの外形がちいさくなっているので、かなり低速重視のセッティングに・・・。
今回、一気に5丁も減らしたので100km以上のライディングが楽になりました。
感じとしては、1速増えた感じですね。
見た目もゴールドでカスタマイズ感が演出されています。

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投稿日付: 2013/09/18 09:30

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ゆうじろうさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: ZX-10R | ZX-10R | GSX-S1000 )

5.0/5

★★★★★

DIDのコールドチェーンと一緒にカスタムしました。
10Rのゴールド化がまた一歩進みました。
次のゴールド化はどこにしようか検討中です。

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投稿日付: 2013/09/04 17:53

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

リアスプロケットの歯数を変更したい場合に、ノーマルだとセンターナットを外して作業しなければならず結構大変です。
ですが、このスプロケットキャリアを使用すればカンタンに交換が可能です。スプロケットは専用品を別途購入が必要になります。
それと交換しても隠れてしまうので目立ちません。

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投稿日付: 2013/09/02 16:52

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オフノリさん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: DR250S | CRF150RII )

利用車種: DR250S

4.0/5

★★★★★

アルミよりは少し重いけど、
耐久性とコストパフォーマンス!
を考えたら、財布に優しい
トレールバイクにはベストなスプロケです!
自分のDRには
フロント13丁、リヤ45丁がGOOD!で
愛用してます!

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投稿日付: 2013/08/22 11:47

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のすけさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | F3 800 )

利用車種: HYPERMOTARD796

4.0/5

★★★★★

ファイナルレシオをショートにしてみたくなり、純正の15TからXAMの14Tに変更しました。
こちらのWebikeにて注文しましたが、到着した商品はDUCATIの別の車種用でしかも520チェーン用とサイズも誤った商品が送られてきました。メールで誤配送の旨を伝えると素早い対応で正しい商品(ハイパーモタード796用525チェーン用)が送られてきました。
誤配送の原因は商品コードの登録ミスのようでしたが、その後の交換の対応が早くて丁寧だったので、この対応についてはとても満足しています。
正しく到着したXAMの14Tスプロケットは純正よりも工作の精度が高いと感じました。取り付け後はショートになった分、ゼロ発進が容易になったこと、加速が良くなったこと、で満足しています。ただし、当然ながら燃費は悪くなりました。
総合して満足のいく商品でした。

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投稿日付: 2013/08/19 16:00

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TIKさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: VTR250

2.0/5

★★★★★

リアスプロケット&チェーン一緒に交換。
純正より ”軽い” 明らかに軽い。
スプロケットにゴムの吸音材が付いていないので、純正よりノイズあり。好みです。
値段もお手頃かと。

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投稿日付: 2013/07/31 18:19

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TIKさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ギア比が合わないので、41 → 45 へ変更。
以前と比べ、ギクシャクする事は無い。1、2速の発信は楽になった気がする。
ホイールに合わせて、チェーン&スプロケットをゴールドへ。
3年以上経ちチェーンも傷んできていたのでまとめて交換。
気に入ってます♪

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投稿日付: 2013/07/31 18:19

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かかかーんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] )

4.0/5

★★★★★

スプロケットは消耗品ですが、どうせ変えるならカッコいい方がよくない??

ということで、ゴールドスプロケを購入。
雰囲気結構変わりますよ!!

純正に比べて、特段減りが早いとかは無いようです。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21

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