チェーンの口コミ・動画インプレッションを探す(133)| ウェビック

EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 520Z

￥36,373 (税込)

gamaさん（インプレ投稿数： 20件 )

面取り穴あけ等デザインが良い

5.0/5

★★★★★

CBR1000RRを520にコンバートしました。
最新のチェーンだけあり、面取りや穴あけ等軽量化にも力を入れているようです。
初期伸びもほとんど無く、メンテナンスをきちんとしていれば寿命も長そうです。

ゴールドのルックスも最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/03/24 18:07

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : SUPERノンシールチェーン 420NZ3 ゴールド【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥6,106 (税込)

アツシさん（インプレ投稿数： 161件 / Myバイク： WAVE125 | スーパーカブ110プロ | セロー 250 )

チェーンの寿命がきたので交換しました。
CUBはゴールドのチェーンがカバーで隠れてしまうので残念ですが満足です。

以前は他社のシールチェーンを使用していましたが抵抗が大きくてエンジンが重くなった様な感じがしたのでノンシールタイプのDIDを選びました。
交換後は回転が軽くて滑らかに走るようになった気がします。
スタンダードやシールチェーンだと新品時もオイルでベタベタなので交換作業の時に気持ち悪いですが、本商品はサラサラなので軍手が汚れずに作業できます。

現在300km以上走りましたが初期の伸びは僅かで調整するほどではありません。
シールチェーンだと殆ど伸びがなく交換まで殆ど調整不要ですが本商品がどの程度の耐久性があるか今後に期待です。

シールチェーンに比べると安価ですし抵抗も少ないので小排気量にはオススメだと思います。

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投稿日付： 2014/03/20 10:19

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hydenさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

見た目もGood!

5.0/5

★★★★★

純正チェーンで1万7千kmを走り、洗浄・グリスアップしているつもりでも固着している駒がちらほら。交換と相成りました。
小排気量なので、ノンシールでどうせならゴールドチェーンと思ったのですが420のラインナップは豊富だけど、428はそれに比べて少ない…。
DIDやRKでもパッとする物が無く、行き着いたのがEKのモトクロスレース用レーシングチェーン 428SHDR。車種指定だから長さもぴったり、クリップ止めだから古いチェーンと繋げて引っ張り出せばすぐに交換完了。
しかし、タイヤを回してみるとチェーンから異音。チェーンクリップが干渉している模様。クリップを表側から裏側に取り付け直して異音は解決しました。
走り出してみての感想は、新品なのでとても静かです。走り出しのロスも減った気がします。見た目もGood!だけど、私のバイクはチェーンカバーでチェーンが隠れて見え無いというオチが…w

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投稿日付： 2014/03/14 14:06

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半蔵さん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： PW50 | RMX250 )

こんなもんでしょう。

利用車種： RMX250

4.0/5

★★★★★

オフロードに使うのでノンシールでいいんです。洗うのも灯油でジャバジャバ洗うし、すぐ買い換えるし（笑）
取り付けは楽ちんですよ。いちにのさん~ってなかんじです。

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投稿日付： 2014/03/06 10:26

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL520R-XW

￥9,824 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 87件 / Myバイク： FTR223 | アドレスV125S | アドレスV125SS )

漆黒とゴールドで引き締まる美しいＲＫチェーン

利用車種： FTR223

4.0/5

★★★★★

FTR223購入時より装着されていたチェーンが限界に近かったため、新たなチェーンを模索していました。
その中でブラック＆ゴールドで性能面でも文句なしのRKチェーンを購入しました。　装着するとイメージ通り機能美溢れる美しいチェーンです。
走行し、感じたことは新しいこともあるのですが、軽やかでエンジン駆動がロスなく伝達されているような感覚になります（気分的な問題かもしれません笑）。
重要な部品であるチェーンは自身の使用用途に合わせて選んでみるのも楽しみの一つですね。　RKのブラックスケールシリーズとても良いですよ。

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投稿日付： 2014/03/05 17:38

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