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チェーンのインプレッション (全 1582 件中 221 - 230 件)

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T・Aさん(インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: ザンザス | ZX-6R | CBR250RR (MC51) )

リンク数:108L
利用車種: ザンザス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

スリードシリーズを入れようと思っていたのですが、唯一ネックだったのがチェーン自体の重さでした。(若干重い)
しかしこのリュクスシリーズは、ネックだった重量も下位のekチェーンと同等な軽さを実現しており、ちょうど400ccくらいのミドルクラスに最適かと思い導入しました。
走行100kmくらいで数mmの初期伸びがありました。リアスタンドをかけてタイヤを回すと、キレイにチェーンが走ります。
願わくば、チェーンのカラーバリエーションがもう少しあればいいなぁと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/03 17:34

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HONDA京助さん(インプレ投稿数: 162件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

リンク数:96
利用車種: CB400FOUR (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
CB400FOURのチェーン交換のため購入。
ツーリングメインで使用しています。
【使ってみていかがでしたか?】
質感については信頼できるDID製なのでバッチリでした。
耐久性についてはこれからなので、期待を込めて★4
駆動系をリフレッシュしたので安心してツーリングできます。
【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2024/09/26 20:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

リンク数:112

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4
  • z750s装着

    z750s装着

シールドチェーンは初めてですか、こんなに違う物とは、出だしの滑らかさ急加速の機敏さどれを取っても違います

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投稿日付: 2024/09/23 17:34

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T2Gさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: KLX250 | KSR-2 | KSR-2 )

リンク数:110
利用車種: KLX250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 4

昔から知り合いのモトクロスプロライダーが使っていたDIDチェーン。
数十年ぶりにモトクロス場に行って、運動がてらに通おうとノーマルサイズスプロケ42Tから50Tに交換とともにチェーンも交換。

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投稿日付: 2024/09/22 23:53

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やまはさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:122L
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

シールチェーンのコンバート415サイズでは、
江沼チェーンしか選べ無いのは残念ですが、
ノンシールチェーンと比べて重量とフリクションは、
やはり劣るものの、ライフとメンテナンス性と何より
チェーンの摩耗伸びはノンシールを圧倒します。
走行毎にチェーン調整に時間や気を使わず済みます。
圧入クリップ式なので、415サイズのチェーン圧入工具
が必要となります。

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投稿日付: 2024/09/18 18:17

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NSR Mini 73さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CBR1000RR )

リンク数:100
利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • GOLDが映えます。

    GOLDが映えます。

チェーンを更新するため購入しました。
既設と同じ製品がなかったので、かなり昔の物を使い続けた感たっぷり。
今回はGOLDチェーン。
映えます。
当たり前ながら使用も全く問題なく、楽しくレースができました。
もう一台も更新時期なので、リピートします。
お勧めの逸品です。

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投稿日付: 2024/09/15 18:44
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ひでさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム250 )

リンク数:116
利用車種: F800R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

チューン交換の為購入しました。チューンはメーカー品の為、何の問題もありません。

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投稿日付: 2024/09/14 20:20

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401worksさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: TIGER 1200 GT )

リンク数:108L
利用車種: ニンジャ 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

ニンジャ250用に交換しました。
ハードな走りをする訳でも無く300km程度のツーリングが主な使い方をしている車両ですが、純正同等レベルのチェーンで探したところ、こちらのしましたが必要にして十分です。
また価格もリーズナブルで良かったです

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投稿日付: 2024/09/11 17:21

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なたりさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VTR1000SP | ライブディオZX | ディオ (2サイクル) )

リンク数:106
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

やっぱりDID
一生使い続けたい

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投稿日付: 2024/09/09 18:32

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カツオさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: グロム | YZ125X | CB250R )

リンク数:114
利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • ゴールドになって速そうになりました(笑)

    ゴールドになって速そうになりました(笑)

シールチェーンだけどそんなにフリクションロスは気にならないですね
自分みたいなサンデーレーサーには、シールチェーンもノンシールも違いが分からない

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投稿日付: 2024/09/07 20:22
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