ADVANTAGE:アドバンテージ

ユーザーによる ADVANTAGE:アドバンテージのブランド評価

マグネシウム鍛造ホイール「EXACT」、Z系向けの新造クロスミッションキットなど、他社に真似の出来ない技術水準を誇るアドバンテージ。FCC、ニッシン、ショーワ、カヤバと言った国内車両メーカーのOEMを受託するパーツサプライヤーと共同開発した信頼性折り紙つきのアフターパーツも多数ラインナップ。

総合評価:	4.3 ／総合評価169件（詳細インプレ数：150件）
買ってよかった/最高:		93
おおむね期待通り:		50
普通/可もなく不可もない:		12
もう少し/残念:		6
お話にならない:		7

ADVANTAGE:アドバンテージのクラッチキットのインプレッション (全 33 件中 31 - 33 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : FCC トラクションコントロールクラッチキット

￥35,979 (税込)

みゆたかさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： FZ1フェザー | FZ1 )

ADVANTAGE アドバンテージ FCC トラクション

利用車種： ZRX400

5.0/5

★★★★★

スプリングも変えるので若干クラッチが重くなりますが、
気にならない程度。

交換も純正との交換のみで簡単です。
クラッチカバーのガスケットは個人で用意しなくてはいけません。

3か月使いましたがトラクションの掛かりもよくワインディングが楽しいです。

純正+αの金額で購入出来るので滑り始めた方は交換をおすすめします。

絶対におすすめの一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/06/10 18:59

3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

みゆたかさんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全2件 )

Byしょうちゃんさん [2013年06月30日]: みゆたかさん。今日はアドバンテージです。
インプレッション有難う御座います。
クラッチスプリングにはバルブスプリングを使用しております。
バネ特性で強化をしておりますので重さはあまり感じないと思われます。
今後とも宜しくお願い致します。

みゆたかさん [2013年06月30日]: しょうちゃんさん。アドバンテージの社員さんでしょうか？こんにちは。凄く　いい商品です！気に入ってます。
今後ともよろしくお願いします。

ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : FCC トラクションコントロールクラッチキット

￥35,979 (税込)

みゆたかさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： FZ1フェザー | FZ1 )

FCC強化クラッチ

5.0/5

★★★★★

交換も含めて合計1時間弱で終わりました。
わりと簡単でした。
クラッチが少し重たくなった感じがありますが、しっかりとトラクションが掛かってる感じがします。
ダイレクトに伝わってきます。
乗っていても楽しくなってきます。
付属のステッカーをクラッチカバーに貼るとよりレーシーに見えてGOOD!
後は、どれくらい持つか、耐久性を試してみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/02/26 17:48

5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

みゆたかさんは18件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

Byしょうちゃんさん [2013年05月02日]: みゆたかさん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。
この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。
ADVANTAGE FCCは日本屈指のクラッチメーカであるFCCとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
耐久性に関しましては純正より高耐久性でもありますので
楽しくライディングをしてください

以上、宜しくお願い致します。

ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : FCC トラクションコントロールクラッチキット

￥35,979 (税込)

TETSUさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： KLX125 )

私のバイクはクラッチ（純正）が滑っていたので交換した為、ノーマルとの単純比較はできないと思いますが、感想です。
1.シフトチェンジの感触が良くなりました。”カツ音”が減りました。
2.3速とかでアクセルをあけたときのエンジン音が変わりました。たぶんクラッチが滑り出す前から、パワーにクラッチが負けていたのかな。（エンジンはノーマルですが）
3.強化クラッチということで許容ないですが重いです。ロングツーリングでは疲れやすいかも。
かなりの変化に感激です。クラッチに不満がある方は試してみてね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/29 17:24

4人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

TETSUさんは5件のインプレッションを書いています

コメント(全1件 )

Byしょうちゃんさん [2013年05月02日]: TETSUさん、今晩はアドバンテージの技術スタッフです。この度は当社の製品のお買い上げを頂き有難う御座います。 ZRX400のパワーユニットは400?にしたら強力なので
クラッチでちゃんと制御しましたら
大変乗りやすくなりますよ
ADVANTAGE FCCは日本屈指のクラッチメーカであるFCCとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は強化も重要ですがトラクションに重きを置き
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
耐久性に関しましては純正より高耐久性でもありますので
ではライディングをお楽しみください
では楽しいライディングをお楽しみください