クラッチマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

クラッチマスターシリンダーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルクラッチマスターシリンダーキット【縦型Φ19 ラジアルポンプクラッチマスター(ラジポン)】

￥15,869 (税込)

ファングレさん（インプレ投稿数： 2744件 / Myバイク： ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

替えて良かったです。

利用車種： ZRX1200ダエグ

3.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

まず見た目が別体のタンクになるとスタイルは申し分無くカッコいいです。クラッチの作動はノーマルと比べると少し軽くなったかな程度でした。機能的にはそれほど変わりませんでしたが見た目に満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/30 21:24

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ファングレさんは2744件のインプレッションを書いています

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : クラッチマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】

￥11,200 (税込)

webi男さん（インプレ投稿数： 528件 / Myバイク： ZRX1100 | Z125 プロ )

勘違いでした

利用車種： ZRX1100

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

純正の径をブレーキと同じ5／8と勘違いして14㎜にすれば多少なりともクラッチが軽くなるのではと考えていました。交換作業は特に難しい事もなく、エア抜き込みで小一時間といったところでしたが、握ってみると、純正と比べてクラッチが重くなった印象です。14㎜から14㎜への交換なので、軽くなるわけはなかったのですが、重く感じるようになってしまったのは残念です。買う時に１／２と迷ったので良く調べなかった事を後悔していますが、見栄えが
良くなったので良しとすることにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/07/20 15:42

1人のライダーが役に立ったと考えています

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webi男さんは528件のインプレッションを書いています

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KOHKEN:コーケン

KOHKEN:コーケン : ブレンボ：Brembo 16RCS ラジアルクラッチマスターシリンダー「NERO」

￥50,980 (税込)

みやさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： XJR1300 )

個体差？

3.0/5

★★★★★

ネット等で情報を集め16パイで軽くなると思い純正と交換いたしました。
個体差なのか16パイだと完全にクラッチが切りきれないみたいですね
他の方は大丈夫みたいですが、私のはダメでした。
純正ホースでも取り付け可能ですが、私はメッシュの50ミリロングにしました。
まぁーメッシュにしても切りきれない……(^^)
とても軽くなりますが、新しく出た17パイの方が良いのかもしれないです。
買い換える予算もないので信号待ちではニュトラルにて停止する様にしてます。
外観は大変満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/05/04 19:58

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みやさんは30件のインプレッションを書いています

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