クラッチマスターシリンダーの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

クラッチマスターシリンダーのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : クラッチマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】

￥11,200 (税込)

J.P.Pさん（インプレ投稿数： 412件 / Myバイク：グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

若干重たくも感じますが・・・・

利用車種：グロム

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

パッケージはこんな感じです
Ｕ−ＫＡＮＡＹＡアルミビレットレバーを移植します
Ｕ−ＫＡＮＡＹＡ：補修用取付けアタッチメント（クラッチ側）用
ダイレクトに接続します
最後にエアー抜きです

Ｍｙ　ＧＲＯＭの油圧クラッチ化に伴い、クラッチをＮＩＳＳＩＮ：横型クラッチマスターシリンダーに交換を行いました。ピストン径は１４ｍｍ・対応ハンドル径はΦ２２．２です。ＮＩＳＳＩＮ：横型クラッチマスターシリンダーの使用は、以前乗っていたＣＢ１０００ＳＦ以来です。油圧独特の繋がり感がありますね！

油圧化以前のＧＲＯＭには、武川：スペシャルクラッチキット（ワイヤー式）を使用しており、軽くスムーズなラック＆ピニオン仕様だったので、ＮＩＳＳＩＮ：横型クラッチマスターシリンダー交換後は、クラッチを切る時は重たく感じます。しかし、クラッチの繋がりは、ワイヤー式と比較した際、油圧クラッチの方がワイヤー式の半分程度で繋がりますし、しっかりクラッチが切れるのでギヤの入りもいいです。また、クラッチワイヤーを調整しなくていいのが楽ですね。

現在、ＧＲＯＭに使用しているハンドル形状には、油圧クラッチキット付属のバンジョーでは取り回しに負荷がかかりそうでしたので、アダプターを別途購入し、マスターシリンダーにダイレクトに接続しました。ダイレクト接続で取り回しも綺麗に纏まり、すっきりしました。エアー抜きもスムーズにでき、フルード使用量も最小限で抑えられました。エアー抜き後は、クラッチレバーを握った状態で一晩置いておくと、フルード漏れ等の確認も取れるのでお勧めの作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/11/29 14:52

役に立った

J.P.Pさんは412件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : クラッチマスターシリンダー PS13

￥22,770 (税込)

kamosika477さん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク：モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

モンキー君には充分すぎる！

利用車種：モンキー125

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

モンキー君のクラッチを油圧式に換装するにあたり、ブレーキキャリパーをブレンボに変更したのに合わせ、ブレーキマスターもブレンボに、で、クラッチマスターもブレンボにしました。今のバイクは、クラッチマスターにセーフティーのスイッチが付いているのを忘れていて、後日、注文したので、購入予定の方は、一緒に注文が良いとおもいます。（自分は今、直結でクラッチ握らなくてもセルが回ってしまいます）。シリンダー13㎜なので、確実に切れます！ただカラーが・・・（泣）
　取り付けは、ポン！で。
参考YouTube動画
【モンキー125】油圧式のクラッチに換装！
https://www.youtube.com/watch?v=uL-H7ORpCw8

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/09 10:18

役に立った

kamosika477さんは96件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

GALE SPEED:ゲイルスピード

GALE SPEED:ゲイルスピード : スタンダードスペックマスターシリンダー【RMシリーズ】クラッチマスター

￥34,120 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

クラッチ重過ぎる対策っ！

利用車種：ゴリラ

5.0/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

NISSIN 14mm 横型から交換です。
クラッチレリーズはフランドーのセミ油圧。
レリーズは12mmなので、14mm 横型じゃ重い！重い！
ツーリング中、何回も指攣りました(T . T)
ゲイルスピードRMは、16mmです！ストローク17mm
めちゃくちゃ軽くなりましたよ！
マスタータンクはNISSINクラッチ流用です。ホースは90度がぴったり！
しっかりクラッチも切れます！半クラもできます(^-^)
普通になりました。
早く変えれば良かった……

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2019/10/05 01:34

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った