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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
カワサキのZR-7SにZ750FX用のスプロケットを取り付けるために購入しました。
本来は適合外ですが、どうしても8mmオフセットのスプロケットを取り付けたく、それがZ750FXなどのいわゆるZ系にしか無かったので一緒に取り付けました。
元々のスプロケットはカウンターシャフトのスプライン部よりも少しだけ引っ込んでいて、残った部分にスプラインが切られた回り止めワッシャーを取り付けることができるようになっています。
それがZ系のスプロケを取り付けたところ、スプライン部とスプロケットがツライチになってしまい、回り止めの役割を失ってしまいました。
悩んだ末、カウンターシャフトのボルト部分の径とピッチがZ系のそれと同じらしいことが判明したので、ナットとセットで購入しました。
結果は無事何の問題もなく取り付けすることが出来ました。
ちゃんと役割通りの取り付けが出来ましたので、安心して走ることが出来そうです。
●一緒に取り付けしたパーツ
・スプロケット
ブランド：SUNSTAR サンスター
商品名：8mmオフセットスプロケット
品番：3C6-17
・スプロケットナット
ブランド：DOREMI COLLECTION ドレミコレクション
商品名：フロントスプロケットナット
品番：10733
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
旋盤で加工なら簡単。サンダーで加工は大変かも。
リベット飛ばして分解
組み付け後(裏側)
組み付け後(表側)
いざ交換。
加工はちょっと手間かもしれないですが交換後は体感出来るほど変わります。レスポンス良くなります。自分はこれ組んで暫くして軽量クラッチキットを追加で組みました。さらにレスポンスよくなりましたが若干トルクが薄くなった気がしますが自分的には最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴールドアルマイトは質感高いです。
良いお値段します。
スプロケットとの接触面積は増えるので、ホンのちょっとカッチリします。
この機会に、カバー裏側とエンジン本体を掃除しました。
純正の鉄板を打ち抜いたパーツよりも、しっかりとドライブスプロケットを
ホールドしてくれるのかなと思って購入しましたが、さほど違いは無いかと。
スプロケットのホールド方法そのものは変わらないので、当たり前といえば当たり前か。
残念でしたが、見た目はかなりグレードアップしました。
でも、ジェネレータカバー付けると見えません。これまた残念でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
クロスカブのフロントスプロケットを15Tにしたときに使用しました。
機能的には問題ありませんが純正部品と違ってプレートとワッシャーに分かれているので取り外し時にワッシャーをなくさないように気をつけてください。
取り付け時もワッシャーを落とさないようにひと手間かける必要はあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキー125のドライブスプロケを15丁から16丁に変更する際に購入しました。15丁に戻す予定がない場合は純正を加工すれば問題ありませんが、セッティング中で15丁に戻す可能性があるならマストアイテムになります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
試しに購入
装着してみてもピッタリで満足です。
チェーンを買ってないので購入後に取り付けます。
高速化に期待します。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左の銀色のがノーマルです。
こんな感じで取り付けです。
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
期待外れではないですが現行型スーパーカブ110で
スプロケを15Tに交換するとこの商品の取り付けが
必要なので仕方なく購入と言うかんじです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
出来ないでしょうけど15Tのスプロケとセットでもう少し
安価だといいですね。
【比較した商品はありますか？】
ないです。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
これを取り付けないとスプロケを交換した後を、不具合が出るので仕方なく。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
まぁ不具合が出てないのでいいのでは。
【取付は難しかったですか？】
付属の小さな部品を固定するのが面倒でしたね。
【取付のポイントやコツを教えてください】
前もって片方ずつボルトを通しておいた方がいいですけね。
【説明書は分かりやすかったですか？】
まぁまぁです。字は小さく見づらいですが。
【付属品はついていましたか？】
ないです。
【その他】
スーパーカブ110でスプロケを15Tに交換する際には必須商品なので
購入しておきましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カブのフロントスプロケを大径のモノに変更すると
ガシャガシャとチェーンがフロント部分に接触し
異音もするしチェーンも痛むだろうし悪いコト
ばかり。
それを防ぐためのパーツです。
ただ、15Ｔスプロケとセットでのモノがあれば
そして安ければいいなぁと思った。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
こんな感じです！
全体的な雰囲気
商品のインプレッションは、人それぞれ考え方や見方が違うので参考までにして下さい。
〇取付け作業のインプレッション
取付車種は、ホンダ・グロム17年以降モデルです。作業難易度は、純正スプロケットカバー/純正スプロケットロックプレートを外し、購入したアルミドライブスプロケットロックプレートに入れ替えるだけの軽作業です。ただしアルミドライブスプロケットロックプレートには取付けピッチ28mm/30mmが在る為、車種により要確認ですよー あと、取付けボルトの規定トルクもありますよー
〇取付け作業後のインプレッション
これも人それぞれ意見が違うと思いますが・・・自己満足度の高い商品です。ただ自分のグロムにはPOSHアルミマシンドスプロケットカバーを取付けしています。その隙間から購入したアルミドライブスプロケットロックプレートが見えているので、自己満足度は高いです！ なお純正スプロケットカバーでは完全に隠れてしまい、交換しても見えませんので御注意下さい。またアルミドライブスプロケットロックプレートに交換されるなら、スプロケットカバーを社外品に交換される事をお勧めします。私はコストパフォーマンスは高いですが国内生産・品質最高！の「POSHアルミマシンドスプロケットカバー」をお勧めします。なおＷｅｂｉｋｅでも取り扱っていますので検索してみて下さい。因みに私はPOSHの関係者では御座いません、一個人のファンです（笑）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ドライブスプロケットを17丁に変更したので交換してみました。以前は社外スプロケットカバーを取付していましたが、見た目も格好良さもありましたが回転する部分んなので、周囲にグリスに混じった埃等で汚れが酷く、純正に戻しました(汗)純正に戻す際、純正のガードでは17丁は無理な為に購入しました。取付も純正を外し交換するだけの簡単な作業です。説明書では純正取付部分の返しをカットするようになっていますが、先の細いペンチで摘んで取付れば大丈夫でした。
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