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5.0/5
メイト90・T90D・2002年式に問題なくつきました。
銀色で、ノーマルよりきれいな感じです。
重さは同じくらいだと思います。
フロンとリア、チェーンとも一度に変えましたが、見違えるように静かになり、加速も気持ちスムーズ。駆動系の交換は気分が良いですね。
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5.0/5
632=>530コンバート用に、フロントスプロケットとチェーンとセットで購入。
リアもネジが異様に固くて手持ちの工具では回せなかったので、フロント・チェーンと併せて、近くのバイク屋さんに取り付けて貰いました。
バイクの要のパーツの1つなので、中途半端に取り付けてしまって危険なことになることだけは避けました。
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5.0/5
エイプ100に装着しました。
フロントスプロケ15丁、リア32丁だったのですが、シフトチェンジが忙しい為、30丁にしました。
効果の程は思った通り、しかし加速力は落ちましたが・・・・
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WEBIKEさん以外のショップで購入・取り付けしました。一緒にFスポロケ、チェーンも交換で520サイズにコンバートしたので取り回しは格段に軽くなり満足してます。外観もAFAM程ギラギラした金色では無いですが、渋めの色合いで個人的には好みです。ノーマルがロング気味なのでリア2丁増しで加速重視としました。耐久性も1万キロレベルでは全然問題なしです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RKのチェーンとセットで購入しました。
欲しい丁数が安く手に入り満足しています。
チェーン交換時と同時に交換予定です。
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5.0/5
私の好きなFC東京のカラーは青赤なので、赤い車体になるべく青い部分を増やしたかった…
この程度の出費なら、いろんなカラーを選べていいんじゃないでしょうか。受注生産とはいっても、納期は一ヶ月もかからなかったですよ。
キラキラ輝くスプロケは自己満足ですが、所有欲を満たします。
あまり洗車しない割には綺麗に目立ってる。
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5.0/5
造りも良く、お洒落になりました。
シフトアップ製品は個人的に気にいっています。
作りが大変良いと思います。
単色よりも存在感があり、カスタム好きには良い物かと思います。
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前後スプロケ・チェーンの3点同時交換で、今回は耐久性重視で行こうと思いフロントスプロケと一緒のスチール製品最強度を誇る「サンスター」でリヤスプロケットも最強度スチールで揃えたかったのですが、取り扱いが無いため仕方なく「キタコ」さんのブラックスチールにしました。ブラック色がカッコ良く、スプロケ自体のゆがみ等も無く、取り付け精度のガタも無く純正品とまったく同じで問題ありません。純正の約1/2程のリーズナブルな価格でこれだけの品質の物がある事に感動です。まだ1000Km程しか走っていないので耐久性は判りませんが、次回の交換時は「仕方なく」では無く、是非このスプロケを使わせて頂きます。
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5.0/5
タイヤ交換に合わせ、新車から16500km走行した純正スプロケットを交換しました。
ジュラルミンは耐久性が心配でしたが、軽さの誘惑に負けてチョイスしました(笑)
信頼性と薄っすらとしたゴールド色の上品さに惹かれてサンスター製に・・・
交換後、走り出した直後にビックリ！！
走りが軽やかになった事がホント実感できました！！
速くなったとかそういうのではなく、アクセル開度に対してリヤが軽く回る・・・
って、上手く表現できませんが、とにかく『さすがジュラルミン！』と実感できました(^^)
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【Webikeモニター】
CRF250L用では、無いですが、取り付けられるかなと思いチャレンジして、
丁数：42を購入して取り付け出来ました。
まだ取り付けてほとんど走行していないのでノーマルの40丁とは、違いは
分かりません。メッキ地じゃなかったのが残念！！！
今度、フロントを13丁に変更予定です。。。
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