DAYTONA:デイトナ

純正は14g三個仕様。軽めにしようとして6.5gを6個購入。結局、重めのセッティングにするために8g三個を追加購入し置き換え。最初から3個ずつ異なる重さを準備する方が後々選択肢が増え無難かと思う。純正並み以上に耐久性があることに期待したい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

新型ジョグのベルトがデイトナでしか出ていなかったので、とりあえずポチリマシタ。

まぁメーカー品ですのでモノはいいですよ。

取り付けて2000は走ったそうですが問題なしなようです。

通学用ですので、耐久力さえあれば充分なとこですが、まぁそこは
あえて+αもあったほうがいいとのことでこれ買いました。

取り付けときに少し太いかなぁと感じました。
0.5mm程

ワッシャいれてちょうどイッチでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ベルトからの交換ですが、
以前より、熱ダレが多くなった感じがしています。
夏場が不安です・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチ分解は思ってたよりも以外と簡単にできました。
取り付け後、純正との違いはあまり実感できませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
フェイス面は純正相当でベルトがしっかり食い込むので、ちゃんと使い切れれば最高速は伸びるでしょう。
55°なのでセンタースプリングはちょっと強めにしないといけませんね。
純正ではトルクカムの効きが強いと思ったのでこれぐらいがちょうど良いですね。セッティングのやりがいがあります。
もう1つの45°は効きすぎじゃないかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同社のハイスピードプーリーに交換したので、こちらの強化ベルトに
交換しました。
純正ベルトと比べ、特に変化はありませんでしたが、強化されている
らしいので、ハイスピードプーリーとの組み合わせでどのくらい持って
くれるか期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

強めのVベルトって無いものか探していましたが、
デイトナ製のを発見し、取り付けてみました。
どうも変わらないような・・・
6，000km走り、見ると少し亀裂のようなものが小さく入ってました。
作り的には純正のほうが安心できるんじゃないかな
と最終的に思った次第です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
若い時から走り屋系のスクーター改造を繰り返し色々な強化ベルトを試したきた結果私の場合向きを選ばない、切れた事のないデイトナに落ち着いています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いといいですね。
重さの選択ミスで最高速がダウンしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リード100用に購入。
しかし、ドリブン側に上手く沈み込ますことが出来ず取り付けられませんでした。

何故だろう？純正はサクッと取り付けることが出来たのですが…
純正より固く感じましたが、ドライブベルトはこんなものなんでしょうか？

「強化」という文字に惹かれているので、何とか取り付けたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。