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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
NK企画の商品は少し割高。
もう少し品質が良ければ割高でも良いと思う。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
お漏らし
チョイチョイコジル
板木一発ホボ面
シールからのグリス漏れでクラッチジャダー
トルクカムのグリスアップついでにマイナスでチョイチョイコジッて板木とハンマーで面イチ嵌め込み
パークリとペーパーでシューの補正
ジャダー完治持ちは知らん
2個セットで純正価格の1/4には驚きと涙
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ジモティで購入したアドレスV100（CE11）に取り付けました。購入時にベルトその他は新品に交換済みだけどNCNRでということで購入したものですが、坂道で全然上らない。。。変だな？とおもって、開けてみたところ、新品なんてとんでもない、ベルトはボロボロ、ウエイトローラーは偏摩耗が酷く、取り付けも間違っていて、一つなんか横向いてました。これじゃだめだと、Youtubeで勉強したように取り付けて、無事、坂道も上るようになりました。
Youtubeなどで事前学習して取り付けることが重要です。インパクトレンチもあるととても楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
センダーナットが緩んでしまいプーリが破損したため購入しました。
捕手用部品が手頃な価格で購入できるのは助かります。
今回購入したものはプーリーボスも付属していてお得でした。
お気に入りのプーリーなのでリピ確定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージはこんな感じ ドライブフェイス本体のみが入ってます
アドレスV100のドライブフェイス固定ナットは逆ネジなので注意。
装着状態
純正と比較。キックギヤ固定パーツ等は純正から移植です。
ドライブフェイスの交換用パーツとして購入。
以前もKN企画さんのドライブフェイスを使用した事があり、信頼をして再び購入。
交換後の加速等もスムーズで問題ないです。
アドレスV100もパーツ供給が不安になってきてるので、こういった駆動系パーツが新品で手に入るのは非常にありがたいです。
出来るだけ長く販売していただければ嬉しいですね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
必要補修パーツがセットになっていて大変お買い得です。
【使ってみていかがでしたか？】
あれこれ必要になって買い物かごにパーツを放り込んでいるときに本商品を発見。欲しいものが１つに、しかもお役すなっていたので、用途に合う方にはバッチリかと思います！
【他商品と比較してどうでしたか？】
ここまで親切になっているパックはなかなかないのではないでしょうか！
【注意すべきポイントを教えてください】
購入時は適合車種要確認です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り中心。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りKITACO製DLCプーリーボスより長かった為、シムワッシャーレスにしました。
【取付けは難しかったですか？】
ウエイトローラーを8.5g→8.0gに、変更するついでだったのでいつも通りの取付。
【使ってみていかがでしたか？】
ウエイトローラーとの相性は抜群に良かったです。最高速は失いましたが、鋭い加速を手に入れました。
高回転域を効率的に使えております。
【付属品はついていましたか？】
ブリスターパックで説明書等付属品はありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
ベルトリフレッシュついでにハイスピードプーリー
など交換しました。
ウエイトローラーは純正の重さにしています。
ポン付け＆最高速度は51キロから74キロになりました。
GPS計測です。
CA1CBアドレスチューンです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
チャンプ用は外径が1ミリ大きくて入らないので、これならスムーズに取り付けできます。
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別のレビュー『想定外の冷却効果』でも書きましたが、比較的大きな効果が確認できてますし、色とヒューン音に魅せられ、値段がちょっと高いですが、新たに組んだ3WF用にまた購入してしまいました。3WF 純正ファンと比べて、ファン全体の厚みが見るからに薄いです。(ですが、羽がジェネレータ側に大きくオフセットされているので、羽自体の大きさはさほど違いがありません)
今回も、サーミスタセンサで定量的にヘッド温度の違いを調べてみようと思いますが、ファンの内側から吸って外に吐き出す流体構造ですので、オフセットがない3WF純正の方が有利な気がしてます。
ちなみに、オフセットされてるために、羽がパルサコイルと干渉するので、パルサの角をヤスリで少しなめる小加工が必要です。
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