ボアアップはしていませんが、ハイカムやビッグスロットルを組み込んだので、念のため交換しました。
バリがあったりしてあまり作りが良いとは思いませんでした。交換するには、狭い場所にあるビスを外したり、カバーを外すためにマフラーを外す必要があったりと思いのほか手間でした。純正と比べてファンの羽の向きが逆なので、吸い込むのかなと心配しましたが、吸い込んでいました。風量や冷えるかどうかについては調べる方法が無かったので調べていません。良し悪しが分からないのですが2択しかないので「おススメできます」にしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【2026年最新】RSタイチ電熱ウェア『e-HEAT』完全ガイド ?グローブ&ジャケットの選び方?
クソトルクのクソ加速、狂気をはらむレベルです。KTM 690 SMC R【Webike愛車ピックアップ】
【北米】カワサキ「W175 LTD」2027年モデル登場! FIの177ccシングルで米国の排ガス...
合言葉は「メットヨシ!」。仕事猫と学ぶヘルメットの正しいかぶり方
「My Yamaha Motorcycle Day 2026」ヤマハ発動機の出展ブースをご紹介! ...
納車したてのaprilia RS660エクストリーマと伊豆へ!はじめての慣らしツーリング
【新車】カワサキ2027年新型「Z1100/SE」は価格据え置きで11月14日発売! SEはアンダ...
【新車】カワサキ2027年新型「Ninja 1100SX/SE」は178万2000円から! 価格据...
コメント(全1件 )
念のためというレベルでは交換しないほうが良いようです。
風量が増えることが原因と考えられますが、最高速度が落ちたのでノーマルに戻しました。ノーマルに戻すと最高速度が元に戻ったので、このファンが原因と考えています。