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スクーター駆動系のインプレッション (全 2661 件中 181 - 190 件)

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重サンさん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: アドレスV125S | クロスカブ110 | マジェスティS )

利用車種: アドレスV125S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
取り付けやすさ 4

純正のベルトは値段が高いので社外品を探していて純正部品より安く他の人のインプレも悪くなかったので購入しました。交換してまだあまり経っていないので耐久性は星3にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/14 20:11

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おさむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 3

純正よりもウェイトローラーを軽くしているため、ベルトに負荷がかかりやすかったので強化ベルト導入を検討。
純正のベルトと大差なく、やや硬めで頑丈そうな印象をうけました。
当たり前ですが、交換の際にはプーリーホルダーなどの専用工具かインパクトが必要になるので
用意がない方は併せて購入すると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 12:49

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おさむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX125 | Z900RS | セロー 250 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

PCX JF28のプーリー交換で使用しました。付属のウェイトローラーが15gと軽いものがついていたので、純正戻しの場合は別途ウェイトローラー購入をおすすめします。
換装後の印象としては特に純正と変わりなく、トルクアップや加速特性変更は期待できませんが
純正のセッティングが好きな方や下手にセッティングを変えたくない方には特におすすめです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/10 12:44
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とむさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | アドレスV125S | アドレスV125 )

利用車種: アドレスV125S

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 3

【使用状況を教えてください】
通勤・街乗り用

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
台湾スズキの物と思い注文しましたが、全くの無名社外品でした(自分のミスにがっかり)

【取付けは難しかったですか?】
純正品と変わらない

【使ってみていかがでしたか?】
走行距離50キロ程度で、構成部品のベアリングが破損して異音が発生
購入から日数(2週間)経過しているので、初期不良としての保証対応は出来ないとのこと
購入から2週間ですが、取付の2日目にベアリング破損です

【期待外れな点はありましたか?】
期待外れしかない
メーカー・製品どちらにたいしても、期待外れで不満しかないです

【その他】
・製造国不明
・メーカーは「ベアリングを打ち換える」か、「同製品を再購入してください」とのこと
・納品当日に取付して、走り込みした方がよいでしょう(それでも保証受けれるか不明)
・ハズレを引いただけかもしれませんが、これ以上の被害者が出ないことを祈ります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/04/02 00:24
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もとさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: アドレスV125S | SWISH )

利用車種: アプリオ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3
取り付けやすさ 4

変える前のベルトは、発進時に滑ってるような感じがありましたが、交換後はガッチリと食ってるような感じが致します。
スピードも5キロ以上は上がったような気がします!
この値段なら良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/01 16:36

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ポラリスさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ビーノ(2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 5

Vino(5AU SA10)に装着
プーリーとトルクカムを社外品に替えています。
某社のロングベルトを長年使ってきましたが
加速も最高速も悪く感じてました。
そこでこちらの純正と同寸のドライブベルトに変更。
加速感がアップしグイグイ引っ張って行きます。
乗っていて気持ちいですね
滑りはまるで感じられません
やっぱり同寸のドライブベルトがベストと感じました。
デイトナさん良品をありがとうございます。
廃番にせず販売を続けてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/25 23:40

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noratype22さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ニンジャ 250R | NMAX | KSR-2 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

ストップ&ゴーの多い市街地かつ通勤シグナルGPで全開急加速ばっかり、という特殊条件下ではあるが、5000キロくらいでけっこう方減りする。
オイル交換する時に、ついでにウェイトローラーも点検、交換する人なら問題なく使えるんじゃなかろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/07 15:48

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あさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

ライブディオ AF34 に使用しました

ベルト交換の際は
ウエイトローラーも交換しましょう!
加速も良くなり満足です

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投稿日付: 2025/03/03 18:35

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コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3

ベルト交換のために強化品を購入。
交換するなら強化品でも強化品じゃなくてもどっちでもいいんじゃないかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/28 18:24

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コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

交換部品として購入。
純正注文するより手軽に購入できるのはありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/28 18:21

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