変速と再加速が滑らかになればと思い装着しました。
トルクカムがスムーズに動くようになった為 0~全開加速時の引っかかりの様なものが無くなり、7000回転前後での巡航時の滑らかさが増して振動も激減しました。
この巡航時の滑らかさは加速時の滑らかさ以上に感動します。モーターの様に回ります。これだけでもスライダーを付ける事を強く勧めます。
再加速時の変化は分かりませんでした。
センタースプリングの捻じれがこれほど悪影響を及ぼしていた事にびっくりです。
良い点:ベアリング球が小さいので高さを抑える事ができ、スプリングレートへの影響が少ない。
球がばらけない様はめ込み式になっている。
悪い点:ベアリング球が小さく多いので抵抗がある。
はめ込み式の為、少し引っかかりがあります。
この商品も悪くはないのですが、上を求めるなら大きめの球の方が動きはスムーズです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
3.0/5
アドレスV125で使用
ボアアップや駆動系をフルカスタムしています。
まずは100kmの慣らし走行
6000rpm以下を厳守して走行しました。スタート時や再加速で非常に気を使いますが、長く使っていきたいので仕方ないですね。
100km走行後には通常のマイルドな加速をしましたが、
ベルトがしっかりと温まるまでは滑りました。
時間でいうと10分ぐらいは走らないと、信号待ちで前に出た時に加速しないので気を使いました。
温まってからはしっかりと食いついていい感じです。
今は約500kmほど走行しましたが、冷えてる時の滑りはかなり軽減されました。
よほどフル加速しない限り問題ない感じです。
だんだんとアタリが出てきてるので1000kmも走ればバッチリかと思います。
ベルト長は純正より長いとの事なので最高速が伸びます。
私の車両で5km/h~10km/h伸びたかと思います。
ただ最高速は全く重視してないのであまり気にはなりません。
この長いのが嫌な方はKN企画製品が純正長で1番よかったと思います。
最終的に可もなく不可もなく・・・
値段も純正より安いので良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全3件 )
補足です。
純正品と比べると幅が全く違います。
純正品22.7ミリ
キタコ24ミリ
この差って??
幅はメーカーによって違います。
それでセッティングを出したりします。
100キロで大丈夫!ではないです。
100キロぐらいを急は避けて乗ります。
ベルトが冷えてたり当たりが出て無ければ泣いたりしますし、泣きがずっと出る場合もあります。
素人なので分かりませんが駆動系との相性やモノによりハズレもあると思います。
カスタムって難しいですね。
3.0/5
2015年式シグナスX-SRに
ドクタープーリー9gと共に装着。
慣らし運転中ということもあり
フルスロットルはまだ試してませんが
アクセルが軽やかになり加速が良くなったように
思えます。
プーリーの効果も大きいと思いますが
きっとこのシムワッシャーの効果もあるはずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
どこか台湾で見たようなパッケージです。
私が購入した時には89円という、とんでもない破格でしたが、国産(?)は3個で1000円なんてこともざらですから、現値でも文句はありません。
ただし、しばしば重量にばらつきがあり、画像は4g×6個のパッケージですが、28.5gあるため実質的に1個当たり4.75gもあります。購入した場合は、公称値を鵜呑みにせず、自分で一度検証した方がいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
アドレスV125のフルカスタム車で使用
写真は4000kmの時点
サイド部分の紐が無くなっています。
亀裂っぽくなってますが、頻繁に交換するならOKかも?
自分で管理して自分で交換出来るのであれば使えると思います。
この価格は純正の1/3の価格。
なので使用距離数も1/3と考えていいかもです。
フルノーマル車ならば5000kmは問題なく使えるかと思います。
自分で交換が出来ない、交換が面倒な方は大人しく純正にしましょう。
使い手を選ぶので☆3つですねぇ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ウエイトローラーが軽すぎる。それで、12gのウエイトローラーを買ってきて、キットにはいっている7gと一緒に入れて使っています。最高速が伸びると書いてあったが落ちます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
プーリー交換に伴い、ベルトを交換するために購入
純正新品24.2mmに対して、こちらは23.6mmと若干細く
長さも数ミリ長めで、素材は少し固い印象を受けました
純正のベルトを購入した為
ほとんど使わずに予備パーツとなりました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
リードの駆動系に少し手を加えたときにセッティングがズレたので購入しました。
NTBのウエイトローラーは耐久性があり、かつ精度も高いのでとてもお勧めできます。
リードにキタコのプーリーを装着している場合はこのサイズのウエイトローラーになります。
ただ、★三つの理由は商品ページには1セット(6個入)となっていますが、実際は1セット(3個入)だったので購入する方は注意してください。
製品自体はとても良いもので、★5つです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
噂には聞いてましたがランププレートが鋭利?なのですぐ傷がつきました。
3000kmほど使用でウエイトローラーが転がるとこに真一文字の刀傷みたいなのが各1個、綺麗にできました。
最高速に影響あるのかわかりませんが65kmがいいとこです。
丸いウエイトローラーでは不安なのでDr.プーリーにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
前回、純正と同じ重さ?と思われる18.5gをチョイスし組み込んだところ・・重い・・???です。材質のスベリも悪いのか・真っ黒けっ。やはり純正が一番堅い選択だなと思いましたが、もう少しトライしようと今回のチョイスです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ドゥカティがイタリア外務省主催イベントに参加!バニャイア選手が「スポーツ外交アンバサダー」に就任、...
【新製品】チタンをあえてブラック仕上げ! ストライカーのCB1000F/SE用フルエキゾーストに“...
【梅雨明け一転、容赦ない酷暑をハックせよ!】本格的な夏を生き抜く注目の週間バイク用品TOP5
インディアン、空冷「サンダーストローク116」販売終了を記念した「空冷 Heavy Weight ...
【修行ラリー】富士山・立山・白山をバイクで巡る「日本三霊山ラリー2026」7月21日よりエントリー開始!
1930年製の英国車と暮らす。免許取得から始まった、ある女性のヴィンテージライフ
バイクコンテナへの問い合わせが前年比2倍に急増! 月極バイク置き場検索サイト「バイク庫」が掲載スペ...
【青汁王子】三崎未来電子の電動デリバリーバイク「L-noa(エルノア)」が完売! 次回出荷分の予約...
コメント(全0件 )