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4.0/5
自分はキタコのパワードライブキット、キタコ強化クラッチ、カメファクのセンタースプリング、カメファクのパフォーマンストルクカムの組み合わせで使っています。 燃費は悪くなると思いますが、それ以上に得られるものがあります！！ ローラーに色が付いているのでグラム数が書いてある部分が削れて読めなくなってしまうことはなさそうです。
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3.0/5
軽量に惹かれて購入取付け、気持ち加速がスムーズに軽く回る感じ
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4.0/5
アドレスV125のオーバーホールに45度のを購入しました。
純正とは少し違うとの説明がありますが、その違いが、とてもいい感じです。（私のV125は・・・）。
プーリーは、キタコですが、デイトナも試してみたくなりました。
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5.0/5
V125には、このプーリーは、数あるプーリーのなかで、一番私には、マッチしました。加速を落とすことなく、しかも、トップスピードまでの到達時間が短縮されたかんじがします。
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5.0/5
V125に使用しました。すこし長い目っていうのが、高速域で、違う気がします。
これからも、このベルトししようと思います。
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4.0/5
ライブディオの交換用に購入しました。6個入りでこの値段はかなり安いと思います。取り付け後1500Km程走行したのですが、今の所片べりもないです。
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5.0/5
アドレスV125にカメレオンファクトリーの
プーリーをセットしていますが、
ウエイトローラーの段べりが酷いのです。
キタコのウエイトローラーが
一番減りにくいです。
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4.0/5
DUCATI ポールスマート用に購入しました。
ノーマルのクラッチスプリングが錆々だったのと、
クラッチが重いため購入しました。
ステンレス製で見た目はとても良いです。
クラッチの重さは・・・気持ち軽くなった気がします。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
まだウエイトローラーのセッティングが出てないのですが
結構いい感じです。
交換のときに幅が厚いため入れるのに若干苦労しました。
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4.0/5
ウェイトローラーが14gと純正に比べ3gも軽いため、加速はさすがに良く、さらに抜けの良いマフラー装着しているため、高回転をキープしたまま法定速度は軽々越えていき、通勤快速マシンに早変わりしました！！ただ、もう少し高速の伸びを求めるならウェイトローラーを1g位重くしたほうがベストに感じます。
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