クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
5.0/5
愛車S4Rsにクラッチが少々重かったため、DUCATI定番中の定番“クラッチスプリング”を交換しました。
もちろん、選んだお品はお気に入りの“AELLA”でリテーナーのお色がゴールド（シャンペンゴールドが拠り近い）のキット品にしました。
理由は純正のクラッチプレートをブレーキキャリパー塗装用の耐熱塗料でブラックに塗ることに決めていたため・・・・・。（笑）
さて、交換は純正のクラッチカバーを外してスプリングを固定している6本のボルトを緩めて、AELLA製のスプリングと付属のリテーナーと交換して組み直すだけ。（もちろんボルトのトルク管理は必要です。）
でもって、交換後の操作感ですがこのスプリングキットだけで結構軽くなります♪
しかも、今回は同じくAELLA製のクラッチ用レリーズシリンダーも同時に交換したので相乗効果はかなりのモノ！
まぁ、その分レバーストロークは拠り大きくなったはずですが軽い力で操作できるために違和感はまったく感じませんでした。（笑）
走行中に何度も握る箇所だけに、やっぱり軽いに越したことはありません♪（爆）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
緑のスプリングを 1つか2つ入れても楽しそうかな？
ベルトならしだけど、いい感じだよ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
画像は1000km使用時の状態です
片減りも無く、耐久性は結構ありそうです
セッティング用としても良いでしょうし、値段も安いうえに耐久性も結構ありそうですので消耗品リペア用としても良いかと思います
自分のV125では駆動系はウェイトローラーがこの13.5g×6、あとは3%UPの強化センタースプリングのみで他はノーマルのままですが…
かなり気持ち良い加速、再加速です
以前はDAYTONA社のウェイトローラーで14gと12gを使用して13.5gにしていたのですが、MFR社さんからこの13.5gが出ていたのでこの重さを迷わずチョイスしましたw
値段も安くて耐久性も結構期待出来そうですし、オススメです
耐久性を最重視するとなると純正かDAYTONA社となりますが
コストパフォーマンスで考えるとMFR社がかなり良いかと思いました
個人的に気にいっていた13.5gという微妙な重さがラインナップされているだけでも大満足ですw
他にも11g、9gというのもラインナップにありますし、高回転でガンガン回したい方にもありがたいラインナップかと
この値段ならば違う重さを1セットずつ買ってお手軽に試したりも出来ますね
気に入れば2セット分で予備も出来ますし
値段も安いですし、結構お手軽に試せるかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
AF61に装着しました。
ボアアップ済かつギア比・WR重量・CDIノーマル状態です。
ノーマル時：58km／h
これ：62km／h
タケガワ：68km／h
考察：ローラーガイド形状において、ノーマルと、キタコの物はプーリー最外周部付近において、ローラー可動部分（曲線）がなくなっているが、タケガワの物は最後まで曲線が滑らかにつながっており、これによりローラーがぎりぎりまで移動することができ、ドライブフェイスがせり出す結果、変速レシオがより広がり、さらなる高速化を可能にしているものと考えられる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ライブDioZXに取付しましたが駆動系のオーバーホールの為購入し交換しました。純正品より安く品質は同等で満足度の高い商品した。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アプリオ（4JP8）60ccエンジンに装着しました。全長は純正のスプリングと変わりませんが、バネの強さがかなり違います。インプレですが純正の場合はアクセルオフからの再加速が「もっさり」してましたが、この製品はストレス無く再加速してくれます。今のところ熱ダレもあまり感じられません。メーカー在庫も少なくなって来てるので、今が買いですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
私のアドレスは、駆動系をイジッテいるため 早めのメンテが好ましいので、値段と強化の文字に引かれ・・・購入致しました。
ベルトの長さは、標準で太さも変わりなし！
あくまでもメンテナンス用の商品ですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
本日、取り付けました。
以前のアドレスにも、キタコさんのキットを取れつけてましたので、今回も信頼のキタコで決まりです！
装着後！やはり癖も無く良い商品です。
早く慣らしを終わらせて全開にしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
1.0/5
DioXR BAJAに装着。
確かにうたい文句どおり、キックダウンは素早くなります。
が、正確にいえば常に高回転を維持しているような状態。
最高速付近ではかなり苦しそうに駆動系がうなり、最高速も落ちます。
…単に厚み分、センタースプリングにプリロードがかかったことによる影響っぽい。
スライド自体の効果に関しては、同じ厚みのスペーサーでも作成してやれば正確に比較できるんでしょうが……さすがにそこまではしていません。
500kmほど走って様子見でバラしてみたところ、
レース内でボールがズレていました。
効果も微妙だったので、そのまま外してしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
TODAY AF61にMファクトリーのプーリー取り付けました。
説明書はついていませんが比較的簡単に取り付け可能です。この価格で最高速は10kmほどアップしたので大変お勧めです。WRは純正より0.5g軽い6gなので加速は上がります。
スライドピースは丈夫な作りな感じがします。個人で交換する方はプーリーホルダーも購入してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代！ CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える！ 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは？特徴や人気車種を解説！
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較！ 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何？」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説！
コメント(全0件 )