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4.0/5
足として使っている原付のベルトの寿命がきたので純正より簡単に手に入るという理由で入れました。
別に速くなるわけではないですが、ライフサイクルが良くなるという利点があります。
本来強化ベルトはエンジンを強化した際、純正では耐えられない時に使う物なのでプーリーやクラッチを交換している方は取り付けをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
消耗し、55キロ程しか出なくなったのでベルト、ローラーと共にこちらも入れてみました。
当然ながら元どおり60キロ以上出るようになり、純正の時よりもなかなか速くなりました。
小型免許を持っているなら快適に運転できるようになると思いますので、スピードに不満がある方は交換しても良いんではないでしょうか。
ベルト、ローラー、プーリーの交換時間は素人の私がゆくりやって1時間ほどで交換できますしたのでやってみてはいかがでしょう
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4.0/5
AF62DIOに取り付けました。
ウェイトローラー5gと同時に装着しました。
使用感は、確実に早くなっている気がします。出だしや加速感が純正より良くなりました。
正直、もっと早く変えればよかったなと思っています。
全体的には大満足です！
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5.0/5
ヤマハのVOXに使用するため購入しました。
セッティングの際自分のミスで軽すぎるものを購入してしまいましたが、物自体に不満はなくいいものでした。
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4.0/5
ディオ用に購入
グリス微量塗布で使用していますが1年でほとんど摩耗はありませんでした。
満足できる品質だと思います。
側面に重量が刻印されいますが擦れて見えなくなります。
その上、色が黒一色で数種類同じ箱に入れると見分けが付かなくなるので予備は分類して保管して下さい。
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5.0/5
愛車S4Rsにクラッチが少々重かったため、DUCATI定番中の定番“クラッチスプリング”を交換しました。
もちろん、選んだお品はお気に入りの“AELLA”でリテーナーのお色がゴールド（シャンペンゴールドが拠り近い）のキット品にしました。
理由は純正のクラッチプレートをブレーキキャリパー塗装用の耐熱塗料でブラックに塗ることに決めていたため・・・・・。（笑）
さて、交換は純正のクラッチカバーを外してスプリングを固定している6本のボルトを緩めて、AELLA製のスプリングと付属のリテーナーと交換して組み直すだけ。（もちろんボルトのトルク管理は必要です。）
でもって、交換後の操作感ですがこのスプリングキットだけで結構軽くなります♪
しかも、今回は同じくAELLA製のクラッチ用レリーズシリンダーも同時に交換したので相乗効果はかなりのモノ！
まぁ、その分レバーストロークは拠り大きくなったはずですが軽い力で操作できるために違和感はまったく感じませんでした。（笑）
走行中に何度も握る箇所だけに、やっぱり軽いに越したことはありません♪（爆）
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3.0/5
緑のスプリングを 1つか2つ入れても楽しそうかな？
ベルトならしだけど、いい感じだよ
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5.0/5
画像は1000km使用時の状態です
片減りも無く、耐久性は結構ありそうです
セッティング用としても良いでしょうし、値段も安いうえに耐久性も結構ありそうですので消耗品リペア用としても良いかと思います
自分のV125では駆動系はウェイトローラーがこの13.5g×6、あとは3%UPの強化センタースプリングのみで他はノーマルのままですが…
かなり気持ち良い加速、再加速です
以前はDAYTONA社のウェイトローラーで14gと12gを使用して13.5gにしていたのですが、MFR社さんからこの13.5gが出ていたのでこの重さを迷わずチョイスしましたw
値段も安くて耐久性も結構期待出来そうですし、オススメです
耐久性を最重視するとなると純正かDAYTONA社となりますが
コストパフォーマンスで考えるとMFR社がかなり良いかと思いました
個人的に気にいっていた13.5gという微妙な重さがラインナップされているだけでも大満足ですw
他にも11g、9gというのもラインナップにありますし、高回転でガンガン回したい方にもありがたいラインナップかと
この値段ならば違う重さを1セットずつ買ってお手軽に試したりも出来ますね
気に入れば2セット分で予備も出来ますし
値段も安いですし、結構お手軽に試せるかと思います
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2.0/5
AF61に装着しました。
ボアアップ済かつギア比・WR重量・CDIノーマル状態です。
ノーマル時：58km／h
これ：62km／h
タケガワ：68km／h
考察：ローラーガイド形状において、ノーマルと、キタコの物はプーリー最外周部付近において、ローラー可動部分（曲線）がなくなっているが、タケガワの物は最後まで曲線が滑らかにつながっており、これによりローラーがぎりぎりまで移動することができ、ドライブフェイスがせり出す結果、変速レシオがより広がり、さらなる高速化を可能にしているものと考えられる。
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4.0/5
ライブDioZXに取付しましたが駆動系のオーバーホールの為購入し交換しました。純正品より安く品質は同等で満足度の高い商品した。
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