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4.0/5
夏は灼熱の車両だけに少しでも冷却効率を上げたい方の第一歩ですね。はずしてみるとノーマルのファンとは形もフィン角度も違います。僕の場合はノーマルのファンは一部熱で溶けていました。それもあってかのアルミ製。取り付けて、いざ回りだすと「ヒューン」というメカメカしい音！冷却効率も良いらしく、ノーマルでは周りっぱなしになりますが、この商品は回っては止まり、止まっては回るを繰り返します。取り付けは一度ラジエータをフリーにするところまでバラさないとラジエータのコアをつぶしてしまいます。しかし、数箇所のボルトをはずすだけなので1時間もあれば何とかなるでしょう。
12Rなどと違い、1枚で済むのでおすすめです。
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4.0/5
AF35ライブdioZXに使用しました。
なんといってもウェイトのラインナップが豊富な事、3個セットなので2種類のウェイトを使う場合にも対応しやすい事、グリス付きなのがステキです！
店頭に並んでると、ついつい買い揃えてしまいますw
ZEROのWRは減りやすいというイメージがあったのですが、このWRの磨耗はほとんど感じられませんでした！
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4.0/5
最高速が5-10km／h向上しました。低速もそんなに気にならず良好でした。ただ、ウエイトローラーの磨耗が気になるところです。
ローラーのみ他のメーカーを採用した方が良いかもしれません。私はマフラーを変更しているため14gor15gでセッティングしました。
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4.0/5
同社のハイスピードプーリーと併用していますが、最高速度が5から10km／h向上しました。
しかし、ジーザスホルダーが使えない形状なので、星4個とさせていただきました。性能は満足していますが、施工性を向上していれば、星5個だったと考えます。
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4.0/5
同社のハイスピードプーリーと同時につけました。本製品の効果があったのか？加速性能も良い感じです。
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3.0/5
ノーマルと比べ若干長いようです。値段の割りに効果が分かりにくいです。よって、星3個としました。ノーマルと比較して耐久性が向上しているか、今後の経年変化で様子を見たいです。
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4.0/5
本製品を取り付けるに当たり、同社のアドレス110用のセンタースプリングをあわせて使用する必要があります。値段の割りにスムーズな変速で満足しています。セッティングパーツとして考えた方が良いようです。
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3.0/5
最加速性が向上しました。しかし、値段が少し高いように感じます。ただ、予備交換用のオイルシール類が付いてきたので、好印象です。
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3.0/5
アドレスV125に同社のセンタースプリングスライドシステムと併用して使用しました。ノーマルと比較すると硬く、ウエイトローラーを重く出来そうです。しかし、駆動系は種々の条件などがあるので、色々とセッティングする一つのパーツとして考えれば良好で有ったと考えます。
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5.0/5
とても安く、その上耐久性もそこそこあるようなので、とても満足しています。ただ、取り付け方向に注意が必要でした。
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