スクーター駆動系の口コミ・動画インプレッションを探す(34)| ウェビック

スクーター駆動系のインプレッション (全 360 件中 331 - 340 件)

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : プーリー

￥6,510 (税込)

TARAさん（インプレ投稿数： 12件 )

純正互換で満足の性能です

4.0/5

★★★★★

ハイスピードプーリを組むまでもなかったので、純正を探していたのですが、純正互換が安く買うことができてよかったです。
4000キロほど走りましたが、品質も純正とほとんどかわらず問題なく使えます。

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投稿日付： 2013/03/15 17:27

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TARAさんは12件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : VARIABLEプーリー

￥9,150 (税込)

USKさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CB1000F )

最高速が伸びました！

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

デイトナのデータでは12gのウエイトローラーをセットしていたようですが、
私の仕様では12gは軽すぎるので、13gのドクタープーリーとセットしてみました。
最高速が10km/h以上も伸びて快適です！素晴らしいプーリーだと思います。

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投稿日付： 2013/03/13 15:05

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USKさんは68件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : パワードライブキットタイプ X

￥7,082 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

期待通りです

利用車種： PCX125

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

【Webikeモニター】

純正からこのキットに交換してみました。

加速がかなりよくなりました。

一緒に KITACO WPCクラッチセンタースプリング・KITACO Vベルト・KITACO 強化クラッチスプリングセットも組み込みました。

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投稿日付： 2013/03/11 20:34

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NTB:エヌティービー

NTB:エヌティービー : ウエイトローラー Y15×12 5.5g

￥1,227 (税込)

ウンボボさん（インプレ投稿数： 22件 )

バイク屋さん御用達

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

6個入りでお値段が安く、バイク屋さんも使ってるので注文しました。

成型は概ね良いです。少しだけバリが有るので鑢で整えましょう。

重さは計測したら、結構正確でした。

色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。

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投稿日付： 2013/02/21 20:49

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ウンボボさんは22件のインプレッションを書いています

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えっあっさん（インプレ投稿数： 2件 )

コスパ的に最高

4.0/5

★★★★★

キタコの物と迷っていましたがコスト＆初武川なので購入。
まぁ予想とおりコスパOKです！
ボスは同梱されていました。
グリスがないくらいですかね？
自分はボア組んでるので純正の6.5×6をそのままぶち込みました。

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投稿日付： 2013/02/20 10:50

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えっあっさんは2件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 強化Vベルト

￥2,678 (税込)

bakuさん（インプレ投稿数： 36件 )

耐久性に期待！

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

今までのノーマルベルトがかなり傷んできたので、メンテナンスをかねて交換しました。特に問題なく交換できました。体感的には特に感じませんが、今後の耐久性に期待したいです。

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投稿日付： 2013/02/15 14:51

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bakuさんは36件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ハイスピードプーリー＆トルクカムキット

￥16,902 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

さすが武川！

4.0/5

★★★★★

高いと言っても他社よりは格段に安いです。ボアアップ車に取り付けた場合ですが、グラフ通りスタートダッシュ+最高速アップと実績あり！
発売当初はドリブンが折れたり不具合ありましたが、今は改善されてベアリングが入ってたりと造りもバッチリ！
ただし・・・常に高回転仕様になります。割り切ってブン回すのであればいいですが、壊れる！とか不安になる方はキタコにしましょう。

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投稿日付： 2013/01/28 17:46

4人のライダーが役に立ったと考えています

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ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さんは332件のインプレッションを書いています

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OPTIMUM:オプティマムセレクション

OPTIMUM:オプティマムセレクション : 【NCY】センタースプリング

￥2,178 (税込)

VTR乗りさん（インプレ投稿数： 69件 / Myバイク： VTR250 | CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | ADDRESSV125 [アドレス] )

SP交換は純正と入れ替えるだけで特に難しい所はありませんが、ばらした際にドリブンとベアリングのグリスUPはやりましょう。これだけでかなりスムーズな発進になります。さて本題の15％UPですが、加速は凄いUP-250CC並？・常用回転域もUP・燃費ダウン-大・以外に乗りずらくなりました。ノーマルSPの時はローラー軽く・クラッチ軽量・なので自分の対策は、ローラー重く・クラッチウエイト追加でかなり自分好みになりました？ベルトも締め上げが強くなるので交換が早くなると思います、こまめなチェックが必要。3％UPのスプリングも注文したので後ほどインプレします。

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投稿日付： 2013/01/23 17:50

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VTR乗りさんは69件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・スーパーハイスピードプーリーキット

￥7,393 (税込)

takazeroさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： ELIMINATOR125 [エリミネーター] )

期待どうりです

4.0/5

★★★★★

付属のWRは少し軽めだけど満足できる加速性能が手に入りました。
エンジン回転が上がってから発進するようになり、25~40km/hにあった
パワーの落ち込みも解消されました。

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投稿日付： 2013/01/21 19:33

2人のライダーが役に立ったと考えています

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takazeroさんは11件のインプレッションを書いています

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sylfaさん（インプレ投稿数： 27件 )

初代 Vino は、VBJ-201Y

4.0/5

★★★★★

15年目の初代 Vino をレストアしました。
クランクケースの中も洗浄して、スライドピース、ウェイトローラ、ガスケットを交換しました。
純正品より安いですが、問題なく使用できると思います。

Webikeのこの商品説明は間違いです。
5AU 0~9 は、VBJ-201Y が正解です。
VBJ-203Y は、5AU A~F です。

VBJ-203Y は、5mm 長いですが、使えはします。

Webike 担当者へ>
商品説明欄は、正しく記載しましょう。
分からないなら、書くのをやめるか、取り扱うのをやめましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/01/21 19:27

2人のライダーが役に立ったと考えています

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sylfaさんは27件のインプレッションを書いています

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