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スクーター駆動系のインプレッション (全 2691 件中 841 - 850 件)

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お?hirooさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: マジェスティ125

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

耐摩耗性 耐摩擦性 フリクションロスに期待して、以前から検討していたDLCコーティングプーリーボス。
体感するほど 変化はないでしょうけど、乗り続けてグリスの油膜効果が落ちないだろうと期待を込めています。
ボスへのコーティングの耐久性は もちろん不明ですので、全てが☆5には ならないです。

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投稿日付: 2018/03/10 20:08

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まさきさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SS800

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

4年2万km使用のベルトに比べて若干硬い程度
ベルトの山が純正に比べて1-2割小さいため不安になる
現状使用には問題が無いが気にする人は止めた方が良い
値段が純正の半額以下なので次回も使う予定

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投稿日付: 2018/03/10 18:47
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miyaさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ST250 )

利用車種: シグナスX SR

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 3
耐久性 2

 シグナスSE44J 日本仕様に、JSトルクカムに装着。一体式との判別、分かりませんでした。
が、これはこれで有りかなと。普段のメンテでカム溝、グリス切れ無きようにしましょう。
溝の痩せ、本品の痩せを観察しながら、往復40k 通勤使用中。

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投稿日付: 2018/03/08 12:41

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takaさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: NSR250R | KDX125 | ジャイロキャノピー )

利用車種: ジャイロキャノピー

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 左デイトナ 右は横綱

    左デイトナ 右は横綱

出足から鋭い加速と最高速までトルクの谷なく吹けきります。50ccではウエイトローラーは総重量49.5gにするのが良さそうです。8.5×3+8.0×3です。
内側の加工が100キロくらいで剥がれ始めたのが少し残念。

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投稿日付: 2018/03/04 15:42

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どりきんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FORZA [フォルツァ] (MF08) )

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

MF08 フォルツァに使用

約59,000km時点で交換
1000km位は慣らしということであまり回しませんでした。
交換したことによる異音等は皆無
高速使用でのスピードののり等変化なし
取り付け等はバイク屋でお願いしたのでわかりませんが
特に何も言われなかった。
あれから3年弱で約81,000kmですが特に何も問題ありません。

まぁベルト交換してすぐに全開走行するようでは。。。
本当に強化なのかわかりませんが、
今のところは純正と同等に使用できています。

25000km使用したら交換しようと思います。

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投稿日付: 2018/02/08 09:02

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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

利用車種: シグナス X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

2回目の購入になります。計りで計りましたが誤差も無く製品自体も良く、バリやかけも無く安価ですがパッケージもキレイです。他のメーカー3社と耐久性も変わらずですごくオススメ!もっとバリエーションを増やして欲しいです。

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投稿日付: 2018/02/07 19:26
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フグタロウさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: シグナスX | ZXR250 )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 4

初めて購入するメーカー。今まではKNさんのウェイトローラーを使用してましたが今回セールで安くなってたので購入しました。パッケージもキレイで、肝心なウェイトローラーもバリも無くキレイです。後は耐久性、段ばらさなければいいのですが。

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投稿日付: 2018/02/07 19:20

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jackさん(インプレ投稿数: 29件 )

利用車種: NMAX

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

製品自体はとても良いのでが、取付説などが無いのが残念です。自分はネットで調べてから取付ましたが作業自体はとても簡単で、1時位で終わると思います。さてインプレですが加速力が上がったのは実感で来ますよ。最高速は試さないので分からないですが

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投稿日付: 2018/01/28 13:23
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ツヨさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1100S | DR-Z400SM | YZF-R1 )

利用車種: スーパーディオ

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2
耐久性 3

適合車種にスーパーディオ(2スト)と書いてあったので購入してみましたが届いた商品がベルト幅15mm、スーパーディオZXの純正サイズが18mmですのでこれは高速域で駄目だなと思いつつも開封してしまったので使用、案の定高速域でベルトが滑りまくっています、クラッチ側のベルト落ち込みが過ぎてしまっていますね・・・、3?40km/hで使用するには問題ないかもしれませんがそれ以上は使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/01/27 12:45

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ツヨさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: R1100S | DR-Z400SM | YZF-R1 )

利用車種: スーパーディオ

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

スーパーディオZXに使用、純正品は幅18mmのはずですが、送られてきた商品は17.5mmでした。
製造での誤差でしょう。

長さが求めていた理想のものに近かったので購入しましたが今の処良い感じです前の純正品は3000km持たなかったのでその位は持ってほしいですが・・・どうなりますか・・・?。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/01/27 12:39

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