ユーザーによる J.COSTA:Jコスタ のブランド評価
従来のバリエーターとは全く違う構造を持つ「J.COSTA」のトランスバーサルバリエーターは、加速性能の飛躍的向上や、純正品に匹敵する耐久性能を誇る画期的なスクーターのアップグレードパーツです。スムーズなのにパワフル、しかも一層コントロールしやすくなった走りは、今までよりさらにワンランク上のパフォーマンスをもたらします。
| 総合評価: | 0 /総合評価3件 (詳細インプレ数:3件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 0 | |
| おおむね期待通り: | 0 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 0 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
5.0/5
J.COSTAに加え強化クラッチ+アウターも社外品に交換してます。ゼロ発進から30kmまで一瞬息つくがそれ以降は一気に加速します。国産125ccにダッシュこそ負けるものの付いていく事が出来るようになっただけで満足してます。ウェイトスティック11gも購入したので標準8.5gと乗り比べをしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【北海道ツーリング】ライダーにおすすめ!一度は行きたいカフェ&レストラン10選
なぜ「バイクはマナーが悪い」と言われるのか?次の世代へ受け継ぎたいライダーのマナー
「SSTR 2026 AWARD」受賞者が発表!感動のドラマを記録したオフィシャル写真集も予約受付中
【新車】新型キャリパーは自社開発品! KTM新型「390 DUKE」2026年モデルが82万900...
未来のライダーにカワサキを!「子供用木製バランスバイク Ninja ZX-10R」受注販売中
GSR400はアルミフレームと2本出しアップマフラーで新ミドルネイキッドをアピール!【このバイクに注目】
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
コメント(全0件 )