DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】

実際に使ってみた印象としては、純正品からの交換用として非常に扱いやすく、セッティングの際にもストレスが少ない良質なウエイトローラーだと感じます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず一番のメリットとして実感できるのは、インナーメタル部分の両面にサイズとグラム数がしっかりとレーザー刻印されている点です。ウエイトローラーは長期間使用していると外側の樹脂部分が摩耗して削れてしまうため、後から外して「これ何グラムだったかな」と迷うことがよくあります。

【取付けは難しかったですか？】

この製品は金属部分を見れば一目で仕様が判別できるため、セッティングを変更する際や、次回のメンテナンス時の確認作業が劇的にスムーズになります。

【使ってみていかがでしたか？】

一体成型タイプで組み付けの方向指定がない点も、作業中の安心感に繋がっています。一般的なウエイトローラーの中には、回転方向に対してストッパーとなる樹脂の向きを合わせてプーリーに収めなければならないものもあり、うっかり逆向きに入れると偏摩耗やプーリーの破損を招くリスクがありました。

【付属品はついていましたか？】

このDWRウエイトローラーは向きを気にせずそのまま放り込めるため、組み付けミスが起こり得ず、初心者でもDIYで安心して作業を進めることができます。

【期待外れな点はありましたか？】

走行時のフィーリングについても、樹脂の耐久性が高く、変速の谷が減ってスムーズに加速していく印象を受けます。6.0gという重量は、ヤマハの原付一種スクーターにおいて加速と最高速のバランスを取りやすい定番のセッティングですので、経年劣化で加速がもたついたり変速がスムーズにいかなくなったりした車体に組み込むと、新車時の小気味よい走りがしっかりと蘇るのを実感できます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスv125sに組み付けました。方向性か無いので初心者でもハードルが一気に下がり大きなトラブルが知らずとも回避できている点がとても素晴らしいです、また他社とは違いグラム数が刻印されいる点が使用者側も管理が
しやすくグラム数をうっかり間違えるトラブルを大幅に軽減してくれます、
変速もスムーズに作動していて素晴らしい商品なので初心者から上級者まで
オススメします。

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PCX[150JF12の時から使用しています。
今回は現車JF30に使用しました。
デイトナ製は回転方向を気にせずに付けられるので、作業が容易です。
JF12の時は2万キロ走行後も無傷だったので、耐久性も良いと思います。

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ベルトプーリーを交換する際に、お願いしたショップでこちらをお勧めされましたので純正よりも軽いものをお願いしました。あまりにも軽くしすぎると加速は良いですが最高速が落ちて燃費も悪化しますので、ほどほどにしましょう。当方は純正よりも１g軽くしたと記憶しています。

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ウエイトローラーはデイトナと決めてます。
純正と違って向きがないのもいいですね！
出だしが悪いので10gを使用しています。

加速と燃費と速度を両立させるには10gが限度かな…と思っています。

惜しむらくは6個セットが欲しいところです！

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手元に以前レッツ２のセッティング用に試した6.5g品が３個あったので、本品で選べる最大の14g品をアドレス110(4スト)のメンテ用に購入。新車から走行距離9500kmでデイトナ強化ベルト交換時に10.25g×６(一個あたり純正の11.7gからマイナス1.5g相当)として使用。二人乗りで出だしが鈍いのと、妻が通勤時に表六甲という急勾配を登るのでマイルドな登坂力向上を狙いました。専用グリスを塗布し、重さ違い品を交互に配置。加速時は重いもの、減速時は軽いものに負荷が集中するのかな。どうなるかご存知の方がおられたら教えて欲しいです。重さ違いで樹脂の色は同じでした。見た目では耐久性ありそうです。外した純正ローラは各々摩耗状態が異なり、フラットスポット(幅0.5~2mm)が生じていました。セコいですが摩耗が少ないもの３個をセッティング用に取っています。妻は坂が軽くなったと申しており満足しています。

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グラム数が表示されているので使いやすい。耐久性については今後の走行距離によって判断します。ブランドからして不安要素はありません。

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駆動系セッティング調整用に購入。

他社の製品に比べて少し割高ですが、その分耐久性はピカ一。

向き関係なく使用できるのもわかりすくて○

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他社品はグラムが若干連ズレてたりしますが、デイトナ製はいたって正確、またバリも無いので安心して使用できます。信頼できる商品で値段も手ごろなので、リピートしています。

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チューンはしていないので、純正リプレースということで購入しました。商品にバリとかは無く、ひとつひとつ計りに載せてみましたが、グラムがかなり正確で関心しました。今回2万キロ単位の定期交換で3回目になりますが、純正と同じウエイトでも加速性が良くかんじられます。

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