身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
評判や宣伝通りで驚きました。
自分的に1番の魅力はその個性的な形状での
片減りしない耐久性です。
メンテの度に超音波洗浄機をかけた後に確認しますが
交換する必要性を感じない汚れが少しで
これ大丈夫なのか?と不安がよぎるくらいです。
通勤&買物号のアドレスV125で結果が出たので
ツーリング号のBWS125にも採用しています。
安物の丸い通常タイプのウエイトローラーでセッティングを出し
ちょっと高価なDr.プーリーで使うのが定番で
使い始めてから今日まで問題も無く使用中です。
レビューを書くにあたりWebikeを見ると
完売の文字の行列!?
これ買えなくなると困るなぁ。
流行りじゃないからなのか???
もっと良いものが有る?
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
色が白っぽいので減り具合が判りやすいのが利点
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正部品と比べて全く問題ありません。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
方向性なしは思ってる以上に楽ですよ。
3万キロ、いい加減交換せなで交換しました。特にこだわりないので純正と同じ19g。
ドライブも同時交換で慣らし中なのでよくわかりませんが、もう少し軽くてもよかったかな?
ライフはこれからなので星は普通です。
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング : MT&T製 ウエイトローラー
¥1,950 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
5000キロ走行時の比較
左がMT&T、右がデイトナ。
社外ウェイトローラーなんて5000も持てば上等だと思っていたが、
これなら純正並に1万キロ以上使えるかもしれない気がする。
コスパ的にはデイトナの1.5倍くらい高いが、2倍持てばトータルで安い事になるので、
通勤や仕事で距離乗る&純正は高くてイヤって人にはいいかもしれない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
アドレスv125sに組み付けました。方向性か無いので初心者でもハードルが一気に下がり大きなトラブルが知らずとも回避できている点がとても素晴らしいです、また他社とは違いグラム数が刻印されいる点が使用者側も管理が
しやすくグラム数をうっかり間違えるトラブルを大幅に軽減してくれます、
変速もスムーズに作動していて素晴らしい商品なので初心者から上級者まで
オススメします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
レッツ2CA1PAにて使用しています
格段に加速が良くなりました
変更点はハイスピードプーリー、チャンバー、レーシングCDIです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況】
コマジェ中古5.1万kmの購入直後の初期整備に使用
【使ってみていかがでしたか?】
体感できるほどの差はありませんでした。
純正と同重量だから当然ですね
【他商品と比較してどうでしたか?】
同重量なら値段で選んでいいと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
WRにグリスは塗る派です
でも本当に少ししか塗らないので中立派かも?
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
都心街乗り信号スタート混雑状況により加減速、低速?最高速まで。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
毎度注文しています。今回は15.5g。ドクタープーリーで違うg数が後2種類あり組み合わせてセッティング。
【取付けは難しかったですか?】
入れ替えるだけですがたまに向きを間違えている方がいますので良く見て。可能なら重量合わせを。0.1g単位で計測し対角線に重量を合わせています。
【使ってみていかがでしたか?】
プーリー軸受側壁面により近くなるので低速はローギアード化されトルクアップし、かつ、重量は同じなので最高速は同じ。
形状はランププレートに合った傾斜で面接触なので摩耗がとてもしづらく丸型ローラーより10倍位は持ちます。(※丸型はどうしても点で当たる為すぐに凹み摩耗します)。
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し。よくレースなどの0.1秒を争う急減速再加速時に丸型はランププレートと点接触なのでフリクションロス面接触より少ないので丸型有利と言われますが、さすがにストリートでは自分でもそこまで極限状態はありませんし、レース使用でもランププレートやプーリー、プーリーボスをWPC/モリブデン加工やDLC加工すれば問題はクリア出来ます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
純正プーリー軸受ブッシュ真鍮はオイル含浸(焼結)してありグリスアップ不要です。塗布してもすぐ熱で消失しますし飛び散りベルトなどに付着しベルトスリップする確率が上がりますのでやはり不要です。ローラーもグリスアップ不要は上記と同じ理由です。やるなら若干ローラー接触部にドライファストルブなどのフッ素やテフロンの油分無しのサラサラの物を少量塗布でOKですがすぐ取れ効果はなくなりますのでやはりWPC加工などが良いですね。
【説明書の有無、わかりやすさ】
ローラーの向きは小さい長方形部が上に来ます。
【注意点】
ほんの細かいバリなどは#1000位の紙やすりで面取りするだけで当たり良く傷も入らず長持ちしますし回転もスムーズです。
【一緒に購入するべきアイテム】
純正プーリーならスライドピース(純正)は買っておいた方が良いです。ガタなくスムーズ回ります。
【メーカーへの意見・要望】
このドクタープーリーはどう見ても非の打ち所がなく、プーリーの原理を完璧に理解した天才的な作り(形状)でさすがに特許だなと感じました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正のW/Rから交換。
形状も純正同等でリフレッシュできました。
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