【Webikeモニター】ディトナプーリー取付にあたり、HONDA用のは使用出来ない為、
YAMAHA用を新規購入しました。とりあえずディトナの推奨の重さのローラーにしましたが、現在Vベルト慣らし中の為セッテイング出来ませんが、慣らし終了しだい
セッティング予定です。後以前取付していたプーリーに入っていたローラー(安物)
は走行3000Kmでかなり変形していたので、今回のディトナのローラーに耐久性も
期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
　以前からDAYTONA製を使い続けています。
他社製と比較して若干高価ですが、性能面ではどうなんでしょう？
今回を機にデータを取ってみたいと思います。

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ウエイトローラーを交換してみました。
耐久性なのですが台湾製の安いやつと比べると全然違います。
台湾製は2000kmも走れば片減りの酷い状態にまでなりますが、こちらは5000km位の時にあけて確認しましたがまったく問題ありませんでした。

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ウェビックモニター

ベクスターに、本商品の8gを取り付けました。
ノーマルに比べ70キロまで回転が高くなり、もっさり感が改善されました。　

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ライブディオの交換用に購入しました。6個入りでこの値段はかなり安いと思います。取り付け後1500Km程走行したのですが、今の所片べりもないです。

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プーリー交換後、約20，000km走行したので交換しましたが、特に偏磨耗はしていませんでした。流石はデイトナ製だと思いました。

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とにかく安いのでトゥデイAF61にセッティング用に購入しました。6個入りでこの値段はおすすめです。値段が安いので耐久性には少し不安がありますが今のところ問題ないです。
とりあえずお試しに購入してみる価値はあると思います。

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ウェイトを抜いたリード100の純正WRに入れて使ってます。
純正WRの殻が1gぐらいなので約10.5gになるみたいです。

純正の重さが12gなので1.5g軽くなったのですが、自分にとってはちょっと軽すぎたみたいです。
回転数がかなり上がった感じがしますし、最高速も5km/hほど落ちてしまいました。

今度はもう少し重くしたいと思います。価格が安いので色々な重さで試せるのがいいですね。

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リード100の純正WRのウェイトを抜いて装着。

前は9.5gを使っていたのですが、ちょっと回転数が高くなりすぎる感じがしたので購入。さらに最高速も自分的には落ちてました。

そこで9gを購入し、純正12g×3＋10.0g(殻が1g)×3＝66gにしたところ良くなりました。

WRを重くした代わりにボスワッシャーを装着したので、スタートも悪くなっていませんし、何より伸びが良くなりました。

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今まではMFR社の13.5gを使用していましたが
今回は12gを購入しました
以前使用していて耐久性もそこそこある上に、6個セットでこれくらいの値段ならまぁ良いかな、と

MFR社さんからこの重さがラインナップされていたら良いのですが…
耐久性ではDAYTONA社のWRが一番ですが、値段も一番…

その人にとってのベストの重さが決まれば耐久性抜群のDAYTONA社のWRで揃えるのが一番だと思いますが、自分は結構チョコチョコと重さを変えて楽しむので…

KITACO社のWRは15g、12g、11gと持っていましたが…

15g＝純正よりも軽い加速感。慣れると物足りない

13.5g＝加速、再加速は気持ち良い。0~60km/h加速は純正よりも0.6秒UP
　　　社外マフラーに交換している場合にはこれくらいが良いかと

12g＝13.5gの加速感をちょっと良くした感じ
　　　再加速は明らかにこちらのが鋭い

11g＝ブラックプーリー2と同時に使用。加速感では一番。
　　　抜けの良いマフラーであれば良い組み合わせな感じ。

自分の場合はノーマルマフラーで高回転の抜けは望めないので、再加速重視でセンタースプリング3%UP、WR12g×6という状態に落ち着いています

もうちょっと軽くしてもまだまだイケそうでもありますが…
一応普段の足として使用しているのでこれくらいが限界かな、と思っています


以前使用していた時は3000kmでちょっと片減りしているくらいでした
市街地ばかりの走行で巡航する事がほぼ無いのでこれくらもてば全然OKです
片減りしているとはいえ、走行に支障が出るほどでもなく本当に1か所のみ減っていただけですので耐久性もなかなかだと思います

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