アドレス110に、14g×3＋純正20g×3の組み合わせで使用しています。
交換作業は自分で行いました。
スクーターの駆動系をさわるのは初めてでしたが、インパクトさえあれば簡単にできます。

こんな安い1000円以下のパーツで、ましてやたった14gのおもりくらいで、
ここまで激変するなんて想像もつきませんでした。
スクーター改造の泥沼にはまる方が多いのも納得です（笑）

もっさりしたアドレス110の出足が、かなり機敏になります。
そしてそのまま、アド110特有の強烈に気持ちいい中間加速~トップスピードへとストレスなくつながっていきます。
今度は高速側の伸びが気になりだしたので、ハイスピードプーリーが欲しいですね。

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すり減った純正ウエイトローラーから交換です。色々評判を聞いたなかで、精度、耐久性が良さそうなのでデイトナを選びました。見た感じも純正ウエイトローラーと比べても良いです。特に重量毎にカラーを変えてあるのが見分けがつけやすく良い点です。耐久性は距離を走ってみないと判りませんが…交換してみてスムーズな変速が戻って加速が良くなりました。

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某社のプーリーに付属してきたそのメーカーのウェイトローラー
100km使用して見てみたら物凄い編磨耗していました…
ウェイトローラーは各社のものを試しているのですが、このDAYTONA製品はかなりオススメです
軽めのセッティングにしてストップ＆ゴー連発
高速巡航もしました
が、300km使用で全く磨耗していませんでした
個人的にはこのDAYTONAがオススメです
車種によっては個体差もあるかとは思いますが…
当方、グランドアクシス
恐らくこれからはずっとDAYTONA製のウェイトローラーを使い続けるでしょう

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まず、他のメーカーに比べて安い。続いて、摩耗が少ない。（ロングライフ）現在発売されている3社の物を全て使用しましたが、キタコ製品がBESTです！キタコ製HSプーリーに使用していますが15gがBESTのような気がします。（チューン度による）

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アドレスＶ１２５用としては、ベストな買い物でした。私の場合１５ｇ×６個では軽すぎたので、純正３個＋キタコ３個で装着しました。今の所ベストセッティングです。消耗してもあと１セットあるので、安心です。お買い得ですね。

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レッツ用のハイスピードプーリーに使用しています。
スムーズな動きでジャストフィットです。
プーリーとメーカーが一緒の方が安心感ありますね。

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とても安く、その上耐久性もそこそこあるようなので、とても満足しています。ただ、取り付け方向に注意が必要でした。

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