グランドアクシスに装着しました。
純正ベルトよりもほんの少しベルトが長いようです。
ベルト幅は、純正品と同等です。

ベルトの慣らしは必ず必要です。
いきなり全開にすると、どんなベルトでも必ず滑ります。

ほんの少し長めのベルトをお探しの方にはいいと思います。
（4VPベルトとの比較です。）

他の車種では、また違った長さや幅になっていると思います。

耐久性も純正とそれほど変わらないと思います。

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純正ベルトからの交換ですが、
以前より、熱ダレが多くなった感じがしています。
夏場が不安です・・・

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他社の強化ベルトが切れてしまったので、こちらをチョイスしてみました。
交換したばかりなのでどこまで耐久性があるか！わかりませんが！

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純正および社外のベルトに比べると安いので、その場しのぎ的に使うのであれば問題はないと思います。

やや長めのような気がします。定期的に駆動系のチェックをする人は良いかと思いますが、交換したらそのまま、、、という人にはちょっとお勧めしかねます。

まだ長く乗っていないので、耐久性はわかりません。

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ハイスピードプーリーを入れているため強化ベルトを選びました。

一度このベルトを使った事があり値段の割に良い感じだったので

このベルトを選びました。

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リモコンJOGZRのベルトのために購入しました…が長かったです。
そのためか発進、加速はトロい。おまけに最高速も落ちてしまったような気がします。
自分の組み付けが悪いのもあるかもしれませんがあきらか長い気がします
アイドリングでベルトの暴れる音でカタカタカタカタ言います。たるんでるせいかなぁと
とりあえず普通に走るには充分ですけどね　ちょっと弄る人であればあんまりオススメはできないかもしれません

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同社のハイスピードプーリーに交換したので、こちらの強化ベルトに
交換しました。
純正ベルトと比べ、特に変化はありませんでしたが、強化されている
らしいので、ハイスピードプーリーとの組み合わせでどのくらい持って
くれるか期待です。

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強めのVベルトって無いものか探していましたが、
デイトナ製のを発見し、取り付けてみました。
どうも変わらないような・・・
6，000km走り、見ると少し亀裂のようなものが小さく入ってました。
作り的には純正のほうが安心できるんじゃないかな
と最終的に思った次第です。

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【Webikeモニター】

KITACO パワードライブキット type Xと一緒に購入。

他にもKITACO WPCクラッチセンタースプリング・KITACO 強化クラッチスプリングセットを購入。

強化ベルトを付けたらちょっと遅くなったような・・・？ 軽量クラッチが必要なのか？？

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純正品が磨耗していたのでこの商品に交換しました。
今まで乗っていた感覚と特に変化なく純正品の代替品として使っています。

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