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その他スクーター駆動オプション・補修部品のインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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利用車種: NAVI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 4

いや?こんなマイナーバイクのカスタム&補修部品を出してくれる、ウィルズウィンさんには頭が上がりません!性能も良いですよこれ!加速力が上がって街乗りもツーリングも楽しくなるんです!補修用に3つ購入しました(笑)それ位気に入っています!格好良いステッカーも同梱されていて大満足!!家のポストに貼ってウィルズウィン好きをアピールしています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/03 12:00

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利用車種: ジョグ

5.0/5

★★★★★

取り付けは、説明書とキタコの赤タコブログを見ながら作業しました。ブログには写真付きで説明が付いているので、こちらの方がわかりやすいかも。リミッターが解除されるので、ノーマルエンジンでも70kmは楽々出ました。ローラーが軽くなるので常に高回転で少しうるさくなり、燃費もだいぶ悪くなった。
その分加速、最高速は格段に向上。そのせいで上り坂対策にボアアップしたくなる。結局後でキタコボアアップキット購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/30 22:09

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かーすけさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: アドレスV125 )

5.0/5

★★★★★

価格的に悩むところですが、同角度のプーリーとフェイスのセットやスリット化の効果でしょうか?ベルトの食付き感は間違いないですね。高速域での速度のアップ・ダウンでも、スロットルワークにしっかりとトルクフルに付いてきます!

以前、同形のローラーガイドに重さの違う WR をセットしたことがありますが、なかなか思うような効果が見られませんでした。流石にメーカーですよね。2種類のローラーガイドの角度やちょうどいい WR の重さの変更で、文字通り、低速から高速まで谷間の無いスムーズな加速を達成できてます!

この商品はノーマルバージョンなので、ボアアップ車では Lo ギヤで引っ張り過ぎ感があります。中高速を重視されてる方は WR は重めを用意したほうがいいですよ~。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/24 18:29
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