ビッグスロットルボディ、大容量ディスチャージポンプ、社外品マフラーを装着したV125G(K5)に装着しました。
このキットにはカムシャフト以外にも、バルブの戻りを早くする為の強化バルブスプリングが付属していますが、エンジン内のフリクションロス増加が心配で装着しませんでした。

カムシャフトの交換のみならエンジンを降ろす必要はありません。
シートとリアの外装を取り外せばフレームのの間から交換が出来ます。
ただカムチェーンをクランクケース側に落としたりすると腰下まで割る必要が出てくるので要注意です。
カムシャフトのみの交換ですので工具が揃っていれば1時間ちょっとで終わります。

交換後はFIコントローラーの再調整が必要でした。
特に高回転時の燃料噴射量をかなり増やしました。
セッティングが出た後は以前はどうセッティングしても消えない、中速のトルクの谷と回転数の低下がなくなりました。
また発進時の低速トルクが確実に増えました。
その代わり高回転の伸びが少し失われました。カムシャフト交換によるものなのか、FIコントローラーの設定を変えたことなのか判明しませんのでまだ調整が必要です。

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純正からの交換です。交換して驚いたのは、いつもエンジン始動後のタイヤの回転がモッサリと止まりそうになりながら回転していたのが嘘の様にスムーズに回転しています。試しにもう一度純正に戻すと、やはりモッサリ回転!そして期待した走り何ですが！ウエイトローラー13から13.5に変更しました。余りにも回転数が上がるので、15、14も試しましたが13.5が一番良かったです。60キロ辺りからの加速アップが全然違います!急な坂でも力強く走る様になりました。最高速はエンジンが唸りますので計ってません。
5キロは落ちていると思います。車の流れに付いて走るのには問題ないです！後はパッケージの入れ物が調度いい大きさで純正のスプリングが綺麗に納められたのが非常によかった!

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WRとセンタースプリングは、いろいろな
バリエーションがあった方が理想のセッティングへの
近道。
いきなり高級品で全部揃えるのもいいけれど
安価な製品で試してみるのに最適な商品です。
安価だからといってそんなに悪い所も無く
組み合わせによっては、価格以上の性能を発揮。
ヒロチーさんの激安パーツにはいつも
よい意味で期待を裏切ってくれます。

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まず他社製品のものよりもスライダーの厚みが薄いです。
スライダーを入れてスプリングレートがあがってしまった方や、トルクカムが開ききらずに最高速が落ちてしまった方には、こちらのスライダーは薄くておすすめです。
ボールベアリングがものすごく小さいので、室内等で、のんびりとベアリングを入れていくことをおすすめします。
変速はスムーズになります。
センタースプリングの熱ダレにも効果があると思います。
価格が高く、マニアックな商品ですが、細部までこだわっている方にはおすすめです。

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価格的に悩むところですが、同角度のプーリーとフェイスのセットやスリット化の効果でしょうか？ベルトの食付き感は間違いないですね。高速域での速度のアップ・ダウンでも、スロットルワークにしっかりとトルクフルに付いてきます！

以前、同形のローラーガイドに重さの違う WR をセットしたことがありますが、なかなか思うような効果が見られませんでした。流石にメーカーですよね。2種類のローラーガイドの角度やちょうどいい WR の重さの変更で、文字通り、低速から高速まで谷間の無いスムーズな加速を達成できてます！

この商品はノーマルバージョンなので、ボアアップ車では Lo ギヤで引っ張り過ぎ感があります。中高速を重視されてる方は WR は重めを用意したほうがいいですよ~。

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確かに、当たりはずれも、ありますが、いじることが好きな方であれば、いろいろ試すのもよいと思います。アマリバネレートが強いもの難しいセッティングになります。非力であれば、丁度良いかも。

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アドレスV125sに取り付けました。
期待どうりの加速アップになりました。
ウェイトローラー16gでなぜか最高速もアップして期待以上かな＾＾

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ノーマルスプリングからの交換です
3％ってのがちょうどいいです
高価な物は色々ありますが迷って失敗する事を考えれば値段が手頃ってのが購入する際の魅力です
交換してすぐに効果も実感できましたし！
どれくらいの期間使えるかはまだ？ですが
今のところ全然問題ありません　オススメです

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社外トルクカムも2種類使っていましたが、これのスムースさが違います！！！
高いですが素材から違い溶接面も他社より丁寧です。上下オイルシールがないので純正で新しく購入か今使ってるのを使いまわしをしなといけません、できればマロッシで最初からつけて売ってほしいです。お金に余裕があるならぜひ購入をすすめます。

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パワーが上がり某強化クラッチでは滑ってしまい気持ちよく走れない為、マロッシのフライクラッチへ。
2枚のクラッチから3枚に変わります、アウターも専用になります、走った感じはいいです、食いつきもバッチリ、これが駄目になったらデルタクラッチにージョンアップできます、クラッチスプリングも出てるので好みの変速に変えられすごくいいです。
価格もそんなに高くないのでおすすめです！

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