自分はキタコのパワードライブキット、6.5グラムx6、キタコ強化クラッチ、カメファクのセンタースプリング、カメファクのパフォーマンストルクカムの組み合わせで使っていますが・・・　最高です！！！　　ヘタリなどはまだわかりませんが、追い越しをするときなど、格段と速くなりました！！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

愛車S4Rsにクラッチが少々重かったため、DUCATI定番中の定番“クラッチスプリング”を交換しました。

もちろん、選んだお品はお気に入りの“AELLA”でリテーナーのお色がゴールド（シャンペンゴールドが拠り近い）のキット品にしました。
理由は純正のクラッチプレートをブレーキキャリパー塗装用の耐熱塗料でブラックに塗ることに決めていたため・・・・・。（笑）
さて、交換は純正のクラッチカバーを外してスプリングを固定している6本のボルトを緩めて、AELLA製のスプリングと付属のリテーナーと交換して組み直すだけ。（もちろんボルトのトルク管理は必要です。）

でもって、交換後の操作感ですがこのスプリングキットだけで結構軽くなります♪
しかも、今回は同じくAELLA製のクラッチ用レリーズシリンダーも同時に交換したので相乗効果はかなりのモノ！
まぁ、その分レバーストロークは拠り大きくなったはずですが軽い力で操作できるために違和感はまったく感じませんでした。（笑）

走行中に何度も握る箇所だけに、やっぱり軽いに越したことはありません♪（爆）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

加速力強化の為購入しました。
期待どうり加速力UPしました。
交換用のシール類とグリスがついているのは
好印象です。
おススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タケガワ遠心強化クラッチキットのスプリングをこのJUNスプリングに交換して組みました。
32枚ウエイト＋JUNスプリングの組み合わせは遠心クラッチでは最強じゃないでしょうか？
96ccに装着していますが、全くスベリはありません。
100ccオーバーでもいけるんじゃないでしょうか？
しかし、10000回転以内は守りましょう。（遠心クラッチの限界）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このセンタースプリングはかなりオススメです。
CDI、プーリー、ドライブフェイス、ベルト交換をしたためにでた変速の谷をなくすのに使用してちょうどいい硬さで、セッティングもノーマルのウェイトローラーの重さでベストでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

見て一発で分かるとは思いますが、写真下部の上がノーマル、下が強化クラッチスプリングです
クラッチミートのタイミングをズラして0発進向上、との事でしたが…
効果絶大！！
いつもの感覚で発進したらフロント浮きました
元々中低速寄りにセッティングしているので
今回、クラッチ周りをちょろっとイジったのですが、コレが一番効果絶大でした
値段も安いですし、超満足です
ただ、二度とやりたくない作業でもあります
純正を外すのは簡単でしたが、強化スプリングをハメるのに物凄い苦労しました
30分以上格闘して、次の日には筋肉痛になりました
ただ、効果は絶大です！
ビュッ！とスタートダッシュで先行出来る加速になりました
効果としては0~20km/hくらいでしょうか
出だしを良くしたい、という場合には安くて効果絶大なので超オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アトランティック１２５の純正クラッチは
滑りすぎて、使い物にならないと思います。
長時間走ると更にズルズルになります。
トルクドライバーのグリスが飛び散って滑っ
ている可能性も少しはあるとは思いますが、
デルタクラッチに交換するだけで、全く別物
のゼロ発進に変わり、ハードに走っても耐え
られるようになりました。
しばらくしてケースを開けた時は、純正と同
じようにクラッチベルの中にグリスが飛んで
いたので、純正と同じ条件でこれだけ違うと
いうことは、やはりクラッチの面積と材質が
効いていると思いました。
純正のゼロ発進の滑りに不満な方は必ず満足
出来ると思います。
ただし、走行６０００キロでクラッチスプリ
ングが折れました。
クラッチジャダーが出たらすぐにケースを開
けて確認したほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マフラー交換やプーリー変更にあわせ色々取り替えながら使用しています。マロッシなど様々なメーカーから販売されていますが、自分はカメファクのみ使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはかなりオススメです。
96ccで使用していました。
今年の夏に5時間耐久レースで使いましたがほとんどタレを感じず、ストレスなく乗れました。
デイ○ナのスプリングは良くなかった印象があり、カメファクを試したのですが、とてもよかったです。
強化センタースプリングですが、そこまでガチガチというわけでもありませんでした。
チャンバー車向きと思われがちですが、僕はノーマルマフラーで使用していました。
全然使えますよ！！
値段もそんなにしませんし、かなりオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ライブdio-sr-96年式に装着しました。
一緒にカメレオンファクトリーパフォーマンストルクカムも装着いたしました。
５０ｃｃノーマルエンジンにキタコハイスピードプーリー、ｗｒ7，5×６
ノーマルベルト、posh強化コイル、イリジウムプラグ装備しています。走行してみたところ加速が比べ物にならないぐらい良くなりました。原付とは思えません。
最高速は変わりませんでした。
取り付けには慣れた方なら（要工具）問題なく取り付けできると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。