スクータークラッチスプリングの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

スクータークラッチスプリングのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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東京ディズニーリゾートさん（インプレ投稿数： 71件 / Myバイク： TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st )

スーパーJOGZ63ccボアアップに使用

3.6/5

★★★★★

品質・質感	3
コストパフォーマンス	4

期待通りの性能

スーパーJOGZ63ccボアアップに使用しました。
クラッチミート回転数が高くなり、スタートダッシュが良くなりますが、かなり高回転でミートするため非常にうるさいです。
街乗りには向かないかと思います。
サーキットユースにはぴったりだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/04/27 19:18

役に立った

東京ディズニーリゾートさんは71件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー : 強化クラッチスプリング

￥1,538 (税込)

スーパーマグナさん（インプレ投稿数： 103件 )

タレますね?

利用車種：リード100

3.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

良いイメージで購入する為、届いた瞬間からワクワクしながら取り付け作業を...。

まず、最初にぶち当たるのが、バネが硬い！
純正と同じ気持ちでスプリングフックを使用するが、まずムリでしょう。
シューにバネをセットして、プラハンでコツコツと少しずつ丁寧に...はい、取り付け終了。

早速、試乗です。
いいタイミングでクラッチがつながります、悪くはない、
乗ってて楽しい位に変わりました。

この時、夏真っ盛り。　
そして秋が来ました。　あれ?なんか普通っぽくない？
そうです、少しづつバネがタレていたのです。
今回は、純正シューを軽量加工なしで、バネのみの交換でした。

シューを軽量化すれば、もう少し長くバネはタレないと思いますし、
タレた後でも純正スプリングよりもワンテンポ遅れてつながりますし、
これはこれで、悪くはないです。
純正のノローっとした出だしよりも、タレたこの商品の方がまだ私は
好みです。

耐久性も良いですし、交換して当たりのパーツだとおもいます。