BORE ACE:ボアエース

色々とボアエース製品を取り付けているのですが、かなり体感出来るパーツの1つかと思います。
どちらかと言うとノーマルのSRを乗っている方が取り付けると1番分かるかなと思いました。
エンブレか柔らかくなり、加速感と言うかスピードが滑らかに上がる感じでエンジンに無理が掛かっていないのが分かります。
パーツ自体もタンクの下に隠れるのでノーマルの外観を維持しつつ快適な乗り心地を求める方にはうってつけのパーツですね!
強いて言うなら専用のカットホースは別売りじゃなくてセットにして頂けると助かるかな。

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走行に伸びが出ました！ラビットバイクイージー
イジって楽しみます。

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絶賛の声が多いですが、私はややスムーズになったかな？程度の差しか感じませんでした。

カスタム感はでますし質感はよいのですが、いかんせん高い。。。
ゆうてもホースとバンジョー、ネジで40,000弱しますかね。。。

なかなか、その価値があるとまでは言い切れないものがあります。

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シリンダーヘッド放熱フィン、拡張コア2段と使用。
走行時の油温上昇が緩やかになり、前より油温が-5度くらいは下がったと思います。
また休憩の時などにエンジンを切った後、油温が下がるのが早くなったので走行していなくても効果がありました。

注意点ですが拡張コアは種類があり、形はほぼ同じですが取付穴径やめねじ加工等がそれぞれ違うので気をつけてください。

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同社の「拡張コア1?3段」or「エアダクトパイプ」の取付に必要。
デザイン性の良い専用ステーといった感じ。
このパーツだけでの放熱効果は感じづらかったが上記のパーツと組合せると効果を体感できた。

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パーツは評判通り精緻に作り込まれています。
本パーツの取付けは、非常に簡単に行なえます。
ただ、エンジン直付けですので、トルクレンチを用いてSRのサービスマニュアルを参照し、規定トルクで取り付けました。

取付け後、オイル漏れのチェックのためにアイドリングし、3,000rpmぐらいまで回してみましたが、その時点でエンジンの回転の円滑さを実感できました。

走行は、全回転域でスムースに回るためにトルクが向上したような感覚で運転出来ます。
また、エンジンブレーキもマイルドになるため、速度調整がしやすく、まるで運転がうまくなったかのような感覚です。

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ファンネルとエアクリケースの接触ヵ所にクッションテープかシール材を施工したほうが良いかもしれません
車体右側から作業、初回は30分程度、慣れたら15分位で交換できると思いました
交換の効果は体感しにくい範囲でした

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オイルの流れが見えます。
なくても困らないアイテムですがオイル汚れも見えるので交換を意識できるしちょっと楽しくなるかも？
安いし良いアイテムだと思います。

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アイドリング音が明らかにマイルドになった。温度計センサー突っ込みタイプなので デイトナの油温計セットが使えて この点はとても良い。付属のOリングだけでは足りないから使い廻しが嫌なら、同じ物を一つと 銅ワッシャーを2枚 買いたすのがいい。柔らかいアルミ部品が多いので 締め過ぎに注意すること。

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この度は、ボアエースさんのSR用冷却フィン1段目他購入させて頂き、有難うございました。タイトルに集約されますが、夏場の油温管理には必須だと思い購入した次第です。空冷エンジンでは、特に夏場熱だれには気を遣います。走行風での冷却なので走行風面積を増やして少しでも油温上昇をセーブしたいと思います。取り付けも簡単でかつ、カスタマイズ性も併せ持っておりSRオーナーの方々には、是非とも検討して頂きたいパーツかと思います。コスパはかなり良い方かとは思いませんが、質感は、非常に良いかと思います。でも装着する価値は、私的にはあると思います。コストなりの満足度はあるのではないでしょうか。一考して頂く価値はあると思います。

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