MINIMOTO:ミニモト

手持ちのインマニを使用して試行錯誤しました
しかし、アクセルワイヤーがフレームに干渉したり、エアーフィルターがサイドカバーに擦れてしまったり、そもそもキャブ単体でも装着できない状態でした

某メーカのものは高いので、こちらを購入しました
購入したときは若干不安がありましたが、手元に届き装着すると、なんの問題もなく装着できひと安心でした

インシュレータバンドの質感がいいと、もっと良かったかも・・・
性能に関しては、これから確認です

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説明書にはないのでワイヤーリング方法はネットで調べました。
デザインはRIZO○のパクりのごとく類似してますが、きにしなければ安くて良いかも。
ワイヤーリング用ステーはステンレス製の様ですが、鉄分が多く磁石に良くつきます。
なので、錆対策は必須です。

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付けてる感を無くそうと小さめのオイルクーラーを
購入しましたが
取り付け後 知ったのですが
エイプはオイルの流れが悪いため 少し大きめの
オイルクーラーじゃないと冷えないと知り
性能的には 少し後悔気味ですが見た目は
良い感じです。

4Lモンキー88ccも同じ物を付けてます。
こちらは 機能的にも充分にはっきして
満足です。

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オイルキャップが青なので合わせて青にしてみました。アルミなのでケース側にダメージを与えにくそうに思います。取り付けは、ガスケットも良いのか？かなり緩く締めてもしっかりとオイルを止めてくれています。価格的には、納得の商品です。

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クラッチカバーが劣化で汚い為、純正のいかにも「フタ」的な感じを変えたくて購入しました。
取り付けには問題無く、若干付属のガスケットが大きく、はみ出し気味ながら取り付けはできました。中央部分の仕上げが今一つで研磨模様が目立った為、手元にあったベンツ用のシールを貼りました。全体的に青が多い仕様になった為、差し色として悪く無かったのでは？

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リトルカブに取付ました。一応ゲージも付いてますのでノーマルのように使えると思います。見た目もいいので気に入ってます。前まではただのフタの役目でしたが、やはりゲージがないと不便でしたのでこれにしました。色もいいです。安いしお手軽カスタムにお勧めです。

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リトルカブに取り付けました。マグネット付なので鉄粉も取れると思い購入しました。下から覗かないとわからいですが、ブルーにしてみました。自己満足でしかありません。やすいのでついでに購入してみました。

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在庫が無くこれを買いましたが、他メーカーの品と物自体は
変わらないようです。
1年ほど使っていますが漏れたりすることもなく快適。

カブのキャブ変更に伴い導入しましたが、取り付け位置がある
程度自由になるので使いやすい位置にセットできるようになり
ました。
標準の位置はあまりにも下過ぎて操作しにくいですもんね。
ノーマルキャブの場合でも装着をおすすめできる商品かもしれ
ません。ガソリンを止められるし。

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ピッチが48mmなので表題の通りのキャブで使えます。
カブのような前方配置は無理で、モンキーのような後方配置になります。
造りや質感は良いです。安い中華ものよりもしっかりしています。

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AB27ゴリラに使用。
カブ系エンジンには、オイルフィルターが無いので、少しでも鉄粉を拾ってくれたらと思い購入。
おまじない程度？
磁石が小さかったので、ダイソーの超強力マグネット（2800ガウス）を1個追加して付けてみました。
次回のオイル交換でどのくらい効果があるか楽しみです。

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