COERCE:コワース

【使用状況を教えてください】
CB1100のクラッチカバーはノーマルでもカッコいいのですが、ドレスアップのため、デザイン性の高いコワースのタイプ2のカバーにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも質感は高いです。

【取付けは難しかったですか？】
液体ガスケットが固着しており、ノーマルクラッチカバーを取り外すのがやや難しく、悪戦苦闘でした。ボルトを取り外したあとに慎重にゴムハンマーなどで叩いたりしてようやく外れました。
取り付ける前に液体ガスケットを丁寧に取り除き、あとは新カバーの方に薄く液体ガスケットを塗って張り合わせ、ボルトを対角線上に締め込んでいくと綺麗に取り付けができます。
コツとしては、ガスケットを塗りすぎないようにした方がはみ出ず、仕上がりが良くなります。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目がオシャレになりました。ただノーマル同様のカラーなのでわかる人にしか分からないかもしれません。
アルミ素材の削り出しで厚みがあり、アルマイト仕上げで耐久性は期待できそうです。今後のことになりますが、スケルトンカバーを装着すればかなり個性的なカスタマイズが出来ると思います。
価格がかなり高価なので躊躇してしまいますが、その分レアなパーツだと思います。

【付属品はついていましたか？】
カバーの他にボルト、Oリング、説明書等が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
価格がネックです。スケルトンカバー等すべて揃えると10万円超えとなりますので、購入は勇気がいります（笑）

▼他にもブラックカラーがありますが、影によって造形が分かりにくいのでシルバーの方が見栄えが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コワースのクラッチカバーを8年ほど前に購入し取り付けていました。スケルトンは前から気になっていました。高価なため躊躇していました。しかし、バイクも古くなり少しでも部品があるうちにと思い購入しました。シルバーとブラックがありブラックを購入しました。インパクトがあり大変満足です。取り付けもセンターカバを取り外し取り付けるだけでした。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルクラッチカバーのオイルレベル窓が経年劣化で曇ってきたため、どうせなら社外カバーを探していたところ、シックなブラックカバーに一目惚れし、購入しました。今では販売終了となってしまいました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもずっしり重量感があり、塗装や加工精度も高くて品質の高さがすぐに分かりました。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けはノーマルクラッチカバーを取り外して付け替えるだけですが、液体ガスケットの塗布が必要となるため、コツがいります。
薄く、満遍なく塗布して装着すれば問題ありません。元のカバーが付いていた際の液体ガスケットを取り除くのが一番骨が折れますが、丁寧に取り除かないとオイル漏れの原因となります。

【使ってみていかがでしたか？】
黒基調の車体にはピッタリ合います。元がシルバーなので印象がガラリと変わります。見た目のドレスアップパーツですが、ステップアップでスケルトンカバーを合わせるとさらにカッコいいです。

【付属品はついていましたか？】
カバーの他にオイル窓やオーリング、説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
やはり価格が高価なのでなかなか手を出せませんが、在庫がある内に買っておいて良かったです。現在は販売終了となって二度と購入が出来なくなりました。

▼アルマイト塗装はエンジンの熱に弱いとされていますが、使っていてもそんなに劣化は感じられず、むしろ紫外線による劣化のほうが先に来ます。

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今まで旧タイプのスケルトンカバーだったが、ニュータイプが販売されていたのでリニューアルに交換しました。中央にルーペ付き（笑）です!
元のカバーをボルトを外し交換するだけですのでいたって簡単な作業です。
コスパ的にはベースが高額な為、カバー自体はどうかなと言う感じですが、それだけ精密に作られておりますので納得ですかね
似たような品物が出回っていますが、作り込みが違うと思いますね。

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以前は旧タイプを使用してましたが、新型が販売になり購入しました。オプションであるクリアカバーに変更です。まだあまり見かけないので新鮮です。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルクラッチカバーの色に合わせてデザイン性の高い同色のカバーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルマイトカラー、削り出しボディともに重量感や高級感があって素晴らしい作りで想像を超えていました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルクラッチカバーを取り外しての交換となりますが、元のカバーが固着している場合は優しくゴムハンマーなどで叩いて剥がしました。
ノーマルカバーは液体ガスケットのみですが、敢えてCB1300のクラッチカバー用ガスケットを装着しました。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目のデザインはタイプ1と2で好みが分かれるかもしれません。カラーも印象が変わるので難しいですが、黒いエンジンには同色系のほうが似合いそうです。

【付属品はついていましたか？】
説明書、Oリング、ネジ等の必要なものは付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
品質やカッコよさは言うまでもありませんが、価格が高いのがネックになります。

▼かつては色々なカラーのバリエーションがあったようですが、ゴールドのラインナップも欲しかったです。

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【使用状況を教えてください】
メカメカしい見た目に憧れててクラッチカバー交換とともにスケルトンカバーに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも高級感があります。特にアクリル板は分厚いです。

【取付けは難しかったですか？】
オプションカバーに交換するだけですので簡単に出来ます。
ネジは6本から12本になりますので少々面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
カッコよすぎです。クラッチの動きがわかるため、しばらく見てても飽きません。

【付属品はついていましたか？】
Oリングや取り付けネジ、説明書が付属します。

【期待外れな点はありましたか？】
走っている時の挙動を見たいですが、残念ながら見れません。

▼アクリル板は傷つきやすく、2?3年で経年劣化するようですので補修部品として構えて欲しいです。

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【使用状況を教えてください】
メカメカしいカスタムを目指し、地味な純正カバーからステップアップ目的で購入、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ製で精度は高く、イメージ以上の出来だと感じました。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルクラッチカバーとの交換ですが、取り外す際に液体ガスケットが固着してて大変でした。取り付けは規定トルクさえ守れば簡単に出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
イメージがガラリと変わり、メカメカしいエンジンになりました。
一緒にスケルトンカバーも付けたのでより映えています。

【付属品はついていましたか？】
説明書、Oリングやネジは付属していました。ガスケットは準備する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
品質に対してはありませんが、高価な価格がネックです。

▼オイル注入口のOリングはなく、漏れそうでちょっと不安ですが、特に今のところ問題はありません。

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【使用状況を教えてください】
コワースのクラッチカバーへの交換時に同時に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの品質です。アクリル板も厚みがあり、安心感があります。

【取付けは難しかったですか？】
付属のカバーからオプションのカバーに交換するだけですが、ネジが多く少々面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
ドレスアップ効果は抜群です。メカメカしくて良いです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けネジとOリング、説明書が付属しています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、アクリル板は柔らかいクロスで拭かないとすぐにキズ付きそうです。

▼クラッチカバーとこのスケルトンカバーを合わせると10万円超えとなるため、品質を考えるとやむを得ませんが、正直高価すぎるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルクラッチカバーからのドレスアップに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの高精度、高品質でした。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルクラッチカバーと交換するだけですが、なかなか外れなかったため、傷つけないように着脱するのに苦労しました。

【使ってみていかがでしたか？】
性能アップする訳ではありませんが、見た目は格段にカッコよくなりました。

【付属品はついていましたか？】
オプションのスケルトンカバーを装着しましたが、他に取り付けネジ、説明書は同梱されています。
ガスケット類は別途構える必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。ダイノマシン等によるパワーチェックやサーキット走行は出来ないようですが、日常の使用で支障はありません。

▼耐久性について心配な面はあります。
経年劣化でアクリル板がどうしても曇ってくるそうですが、補修部品はありますのであまり気にしないようにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。