Neofactory:ネオファクトリー

コストパフォーマンスに優れて、小物包装の発送だとかなり安いです!
いいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感も良く安い！CVキャブのネジ全部コレに替えました。古いキャブだったのでいつも作業は慎重にやってたんですが、もうこれでナメる心配しなくていいのが嬉しい。

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ネオファクトリーのHPにある、説明書を見ながら取り付け。
そこそこすんなり取り付けできたが、メインシャフトへのスプリングの取り付けが、溝の太さとスプリングの太さが合っていなくて加工した。
取り付け後、キックを踏むとキックペダルが戻ってこない。
ギアの面取り量が足りて無い為で、グラインダーで削り面取り量を増やした。

この2点加工しましたが、あとはボルトオンでした。
キックでの始動もウチのバイクでは、良好で満足してます。

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【使用状況を教えてください】
COERCEのアルミクラッチカバー付属のオイルフィラーキャップはパッキンの設定がなく、オイル漏れしそうだったので耐久性が高そうなこのOリングを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上にジャストフィットで安心しました。

【取付けは難しかったですか？】
オイルフィラーキャップに装着するだけなので簡単です。
内径19mmのサイズはキャップにジャストフィットで一度装着すれば簡単には抜けません。
そのため、装着はゴムを傷付けないように気を遣って装着しました。
キャップを締め込んだ際はカバーから浮かずにピッタリと収まります。

【使ってみていかがでしたか？】
オイルが滲むことなく、使えています。
他社のOリングを使ってましたが、なかなか丁度のサイズがなく、外れやすかったり、キャップが浮いてキレイに収まらない満足いくものに出会えなかったのですが、今回出会えました。
元々はハーレーの空冷エンジン用のOリングですが、耐久性も期待できそうです。

【付属品はついていましたか？】
本体のパッキンのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
大大満足です!

▼Oリングはどうしても経年劣化がありますので、今後も購入する予定です。

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【使用状況を教えてください】
コワースのクラッチカバーに付いているオイルフィラーキャップはパッキンがなく、万が一のオイル漏れを考えると頼りないため、丁度のパッキンを探していたところ、こちらのOリングに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Oリングサイズがフィットするか心配でしたが、ピッタリで嬉しかったです。

【取付けは難しかったですか？】
フィラーキャップに嵌め込むだけで簡単です。
サイズが丁度の内径19mmのため、ゴムを傷めないように少しづつズラして装着しました。
Oリングを嵌め込んでキャップを締め込んでもカバーから浮いたりせず、サイズは絶妙でまさにシンデレラフィットです。

【使ってみていかがでしたか？】
カジリ防止のために併せてシールパッキンも使用していますが、Oリングがあるためオイルが滲むこともありません。
他社製品だと細かったり太かったりでキャップがキレイに収まらない事が多かったですが、こちらの商品はハーレーの空冷エンジンのパッキンとして使われているため、オイル耐性があり、さらには熱にも強く、言うこと無しです。

【付属品はついていましたか？】
Oリングパッキンのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。満足です!

▼なかなかこのサイズのOリングが無かったため、今後の経年劣化を考慮して後日にストックとして買い足す予定です。

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純正より安価に購入ができたすかります。

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純正より安価に購入でき性能も問題ないです。

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コスパには優れていると思います。
品物検品した結果、サビが出ていました。
ウェビックに問い合わせしたところ
残念な返答で、
メーカー側は材質が錆びやすい物だからしょうがないとの事
それならば出荷の際防錆剤等かければと思いました。

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エボ・カスタムのオープンプライマリを変更した時ガスケット破損した為、交換で購入

取り付け穴の個数と全体のの形状で、合いそうな形状を取り寄せ取り付けしたのですが、見事にピタリフィット

取り付けに当たっては、特に難しい所も無くて5分も有れば取り付け完了しました

耐久性に関しては、今の段階では分かりませんが長持ちする事を願っております。

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