ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1314件 (詳細インプレ数:1260件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 611 | |
| おおむね期待通り: | 391 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 203 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 67 | |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
エボ・カスタムのオープンプライマリを変更した時ガスケット破損した為、交換で購入
取り付け穴の個数と全体のの形状で、合いそうな形状を取り寄せ取り付けしたのですが、見事にピタリフィット
取り付けに当たっては、特に難しい所も無くて5分も有れば取り付け完了しました
耐久性に関しては、今の段階では分かりませんが長持ちする事を願っております。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
2輪ではないのですが、ローバーミニ(キャブクーパー)で使用。この商品にはネジ山の少し上の溝にOリングが無く、走っていると振動で段々とネジが締まっていってしまい、首都高を1周もすれば1000回転だったアイドリングが3000回転に上がってしまいます。
この症状にいろいろ悩んだ結果、勝手にアイドルスクリューが締まっていっている可能性を考え、養生テープでキャブにこちらのアイドルスクリューを固定してみたところ症状が出ず「やはり振動で締まっていってしまっているんだ」と発覚。
アマゾンでいろんなサイズのOリングが大量にセットになっているものを購入して、サイズの合うOリングをつけてみたところ改善できました。全ては私の無知が原因かもしれませんが、手間取りました。
コストパフォーマンスの評価が低いのはOリングを別で購入したためです。
Oリングをつけてからは性能も品質も大満足です。
しかしなぜOリングがついていないのでしょうか。
何か事情があってOリングが不要な方もいるのでしょうか?
SUキャブといえばハーレーだと思いますが、あの振動なら私のミニと同じことになりそうですが。
検討中の皆様、ご留意ください。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
コックの切り替えの操作感は良いけど、タンクとの相性もあるのか、わかりませんが、ナットの雌ねじの部分が長く、締まりきらないため燃料が漏れる。
純正のナットを使用して、耐ガソリンのシールテープを巻いてようやく漏れがとまりました。
フィルター部分のプラスチックの部分のバリが多くタンクに入りずらい。
削って使用しました。
価格は安価なので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ショベルヘッドにCVキャブを付けた際に使用しました。取り付けは、もともとのアイドルスクリューと取り換えるだけなので簡単です。
ショートタイプで写真の感じになるので、ティアドロップエアクリーナー等であればショートで良いと思います。純正クリーナーとか3.5ガロンタイプ等だとステーを使って取りまわす必要があるかもしれないので、その場合はロングにするんでしょうかね?
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
元々、付いていたガスコックが漏れているのを発見し、同じものに交換してもまたすぐに漏れる恐れがあるので、ここは信頼性を優先して有名なGolan Productsのガスコックを選びました。有名どころではPingelもありますが、ONの状態のパイプが結構長くて、このちっこいピーナッツタンクに使うと一瞬でリザーブになりそうだったんでwこっちのゴランのガスコックにしました。
ガスコック取り付け部分は3/8NPTと言う規格だったので、3/8インチで口がフロントを向くタイプを購入しました。このNPTっつーのは、どうやら配管なんかの規格で、ネジ部分をテーパー状にする事で決まった向きに固定できる・・・らしいのですが、最初取り付けたら見事に後ろ向きになりました(涙)最初は、注文間違えたのかと思いました。
アメリカンの馬鹿力で締めれば前向くのかもしれないけど、まじでタンクぶっ壊れそうだったんで恐る恐るペンチで回してなんとか真横まで持って行きました。ここまでくれば、ホースの取り回しを少し変えるだけで接続できるので、なんとか無事に取り付けが完了しました!3/8でも22ミリの調整ナットで取り付けるタイプに変換できるアダプターがあるんで、確実を求める方はそちらがよろしいかと。
結果、フロント向きのガスコックが真横向いてるんで、ONがエンジン側、OFFが前、リザーブが外側になったんですが、このガスコックのレバーって意外に目立つからイタズラが心配だなぁと思ってたんで、リザーブ以外は目立たない位置になったのは結果オーライと言う事でw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルに比較して吸気抵抗がなく加速性が向上しました。
コスパもよいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
安くて使い勝手が良く効果もあるんだと思う。
年に1度交換してます。
来年も買う予定です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の負圧コックでは、オフがない為、保管時に困っていた為に今回このコックを使用することに純正ネジ径22ミリでピッチ1ミリです。
無事にネジが合い取り付けすることできました。
負圧ホースは、短くしてしっかり閉止してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た感じ純正そのまま、価格も安いのでゴム系の弱くなったスポーツスターうってつけですね。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
まだ一度も走っていませんが、
バイクからガソリンのニオイがし、驚き確認したところ、
ガソリンがコックのレバーの付け根から漏れてきていました…
何度も利用させて頂ただき、信頼していたメーカーさんだったので、残念でした…
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