CHERRY:チェリー

FCR33キャブのガソリン漏れがぴたっととまりました。また漏れたら購入します。

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ラジコンとかで良く使われていたイモネジ。

キャブのエアファンネルを固定するのに使われていて、先日ＴＺＭ50でサーキット走行後にこのファンネルが外れていて、良く見るとこのイモネジがひとつ無くなっていました。
普通のネジでも固定は出来るのですが空気の抵抗や流れを考えるとイモネジの方がいいと思います。

ロードバイクのブレーキシューを固定するのも安いグレードだと普通のネジを使ってますが、上級グレードはやはりイモネジを使ってます。

ただネジだけだとあまり売ってる所がなかったので今回手に入って助かりました。

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簡単に手に入って助かります、20年経つキャブレターなのでオーバーホールが必要でした

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FCRの互換フロートチャンバーパッキンです。
FCRは元々ダウンドラフト前提の設計で、後からホリゾンタルのフロートチャンバーを付けたせいもあって油面がパッキンの上に来ます。
これのせいで新品から3年もすると合わせ目から少しづつ滲んできます。
私のFCRも10年選手となって滲みが酷くなってきていて、滲みというより漏れに発展していたので交換しました。
交換後1年以上経ちますが全く滲んでいません。
取り付けも何ら問題無いし、滲みの無さを見てもむしろ純正よりも良いんじゃないかとすら思います。

まぁ信頼の純正品を手配しても良かったんですが、一々量販店に行って発注するのも面倒だし、若い店員さんと「FCRって250ccでしたっけ」」「！？いえ、キャブなんですが…」ってやりとりになったことがあるのであまり行きたくなかったというのもあります。
本製品は純正よりもかなり安いし、性能も間違いない感じだし、FCRユーザーならwebikeでの買い物のついでに買っておいて損はないかと思います。

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FCRのメンテに利用。
対応に「FCRホリゾンタル」とあり、ダウンドラフトは対応していないように見えますが、
問題なく利用できます。(FCRのパーツリストを持っているひとは判断つきますね)
品質ですが、精度などは純正同等です。
耐久性は不明ですが、フロートチャンバーのパッキンは消耗品ですから定期的に替えれば何ら問題ないでしょう。
そもそもこの値段なら、傷む前に変えちゃえばいいのです。
あと、自分は固定にコニシの速乾ボンドG103をつかっています。
ノリ残りが強いため、古い接着剤を剥がすのは面倒ですけど、それ以外は良いですよ。ご参考まで。

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250SBのキャブをオーバーホールするのに必要だったため、購入。
新品状態の純正パッキンを見たことが無いので、比較はできませんが、今回の商品は取り付け後も特にガソリン漏れなどは一切見られませんでしたので純正と同等とみても良いかもしれません。

交換後1年以上乗っていますが、ガソリン漏れなどのトラブルは一切起きていないので、今後もOHや他車種のメンテナンスをする際にCHERRYを愛用していこうかなと思います。

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こう言う細かい部品をバイク屋さんに頼まなくても、手軽に買えるのがとても良いですね。
製品は問題なく、純正品と同等です。

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これまで買ったものの中で、これほど得したものはありません。安いので使い捨てができます。前にバリオスに買ったときには少し小さかったのですが、ゼファー用はピッタリです。

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マニュアルカムチェーンテンショナーに交換した時についでに交換。古い方がこびり付いていて、剥がすのが大変なほど劣化していましたので、新品になって気持ちいいです。勿論漏れ等はありません。安いので2枚買っておけば良かったかな？

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BEETのポイントカバー交換時に併せてガスケットも交換しました。
純正と変わらずこの値段、しかも注文して翌日に届きました。
大満足です。

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