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DAYTONA:デイトナ

ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価

世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

総合評価: 4.2 /総合評価30287件 (詳細インプレ数:29011件)
買ってよかった/最高:
13497
おおむね期待通り:
11125
普通/可もなく不可もない:
4178
もう少し/残念:
865
お話にならない:
610

DAYTONA:デイトナのエンジンのインプレッション (全 1918 件中 1591 - 1600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
じゃがいもさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ELIMINATOR125 [エリミネーター] | XLR125R )

5.0/5

★★★★★

送料無料にする帳尻合わせで適当に注文しました。

スーパーフィルターって何がスーパーなんでしょうか?
ろ紙20%増量って書いてあったので、抵抗が少ないとか?
それなりにろ過してくれたら何でもいいんです!

次は、キジマのマグネット入りのヤツ買ってみよう!

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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NoNameさん(インプレ投稿数: 4件 )

5.0/5

★★★★★

こちらのスロージェットセットとは別に先にメインジェットセットを購入して使っていました。

メインジェットセットは「互換品」であり、ケーヒンのロゴマークは入っておらず、その代わりといってはなんですが、底に番手を掘り込んでいるので、キャブレターの底を外すだけで番手の確認ができます。

こちらのスロージェットセットについても「互換品」のつもりで購入したのですが・・・

驚きました!写真のとおりですがケーヒンの「K」マークが入っており、純正品のセットの様子です。このセットと同じ組み合わせで純正を買い揃えることを考えると驚きのコストパフォーマンスです。

一括仕入れの小売だからできるワザなのでしょうが、これはありがたい!

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投稿日付: 2013/10/30 13:10
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HITOさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | セロー225WE | セロー225 )

5.0/5

★★★★★

1ケ月間使用した感想です。
400カタナは、水冷エンジンであるが1100カタナのイメージを尊重し、水温計は付いておらず、警告灯のみであるのは、ご存知の方も多いかと思います。
しかし、それ故高速をぶっ飛ばしたあととか、高回転を維持したあと、突然水温警告灯が付き驚かされることが続いたため、リアルタイムで水温を監視できるメーターを探していました。
これは、バッテリー直結の回路を持っているため、電池交換の心配も無く、電圧計も装備しているため、バッテリーの状況も確認でき重宝します。
私のカタナには時計がないため、水温と時計表示で使っていますが、時計もほとんど狂うこともありません。
最近のインジェクション車でしたら、電圧計を表示すると重宝するんじゃないでしょうか。
以前のタイプでは、ボタンが小さく押し辛いとのことでしたが、これはボタンも大きく、グローブをしてても押すことができます。
液晶表示も、白と黒のコントラストで、昼間でも視認性は上々です。
私のバイクに無かった時計と水温計が手に入り、大きさも主張しすぎず、大変満足いく商品でした。
これは、お勧めです。

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投稿日付: 2013/10/30 13:09

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hooさん(インプレ投稿数: 22件 )

5.0/5

★★★★★

社外のパワーフィルターにすると、吸気音が大きくなってしまうので、こちらの純正エアクリーナーボックスを使用できるタイプのフィルターを購入しました。
メインジェットは少し上げました。
吸気音もほとんど変わらず、満足です。
純正は湿式ですが、こちらは乾式ですので、扱いやすいです。

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投稿日付: 2013/10/23 10:14
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ひろさん(インプレ投稿数: 5件 )

5.0/5

★★★★★

特に取り替えたからって性能の変化は感じないです
まぁ普段通りってことで問題なし

ただ使い終わったフィルターって何ごみなんだろ

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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金柑さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★

SR400に取り付けました。
何もないような黒いオイルゲージとは違って目に付いていいアクセサリー感覚です。もちろん油温管理にも使えます。
あとオイルゲージのレベルと同じ場所に横線が入っているのでオイル量もわかるようになってます。

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投稿日付: 2013/10/18 17:36

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Jinさん(インプレ投稿数: 50件 )

5.0/5

★★★★★

安かったんで、ダメもとで1枚だけ購入。薄いけどオイル漏れもなく機能的には問題ありません。オイル交換時には必要なんで、次回からはまとめ買いします。

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投稿日付: 2013/10/15 18:40

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 | YZF-R9 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

NSR50のエンジンOHと合わせて、ボアアップを行いました。
キタコかデイトナかで迷いましたが、デイトナに決定!
リペアパーツも探しやすかったので・・
各部分のバリもそんなに気になるほどではありませんでした。ちょっとやすりをかけて慣らしたぐらいです。
2ストなんで取り付けはいたって簡単ですね。
ピストンリング・ピストンをシリンダーに挿入するときに神経使いますが(笑)
説明書通りに行えば、30分もあれば終わる作業です。
後は慣らし走行を行い、徐々に調子を見ていく感じです。
確実なパワーアップなので、今後のサーキット走行が楽しみです!

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

5.0/5

★★★★★

アンダーカウルの隙間から見える“赤色!”
フィルターという日陰の存在が、ほのかに自己主張しているところに好印象です。
他との比較は出来ませんが、フィルター内のヒダが多く、ろ過効果が高いみたいです。
愛車の寿命を延ばすのは、こういったメンテナンスを怠ってはいけません。
オイル交換2回に1回、約6、000kmごとに新品交換しています。

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投稿日付: 2013/10/11 14:06
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やすさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | ZX14R )

5.0/5

★★★★★

バイクの色の青に合わせてブルーをチョイス♪価格も手頃な値段だし、車体のワンポイントになります。
オイル交換の時、回しやすいので作業もしやすいので楽です。

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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