DAYTONA:デイトナ

リプレイスフィルターを入れているので、掃除してみることに。

キットはクリーナーとオイルのセットですが、クリーナーはスプレー状、オイルはまさに食器用洗剤の様な出方をします。

クリーナーは散布して暫く置いた後、エアブローするようにと書いてあったのでブローすると、フィルターが泡立ちどことなく汚れが浮いている気がしました。

汚れが取れたらオイルを塗って終わりですが、オイルはイマイチ塗りづらいです。出方が放射状なので塗るのにムラができやすいです。

今回は思ったほど汚れていなかったので、次回はもう少し汚れたときに試してみます。

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プラグ交換時に、ショップ店員から、そろそろエアフィルター交換した方が良いとアドバイスがあり、色々なメーカーのものを探して、DAYTONA製に決めました。決め手はコストパフォーマンスです。装着後、約2ヶ月経過してのレヴューになります。装着した感じは、プラグ交換もしたせいか、スムーズなふけ上がりを実感しました。
今現在も特に問題ありません。取り付けは、シートを外し、タンクを上げて、エアフィルターカバーを外し、ただ入れ替えるだけです。エアフィルターカバーの真ん中にもボルトで止まっているのですが、最初、そのボルトの存在が分からず外すのに苦労しましたが、これがなければ10分程度で交換出来たと思います。
古いエアフィルターを外した時には、BOX内が、ほこりなどで汚れてましたので清掃しました。コストパフォーマンスに優れ、ポンづけで交換できるので大変満足しています。

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400Xで、いつもこのオイルフィルターをつかっていますが、他社のオイルフィルターと比べ、安いし、問題も特にないので気に入っています。

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Z50Jのモンキーをボアアップするために購入しました。
モンキーのボアアップキットは、本当に沢山のメーカーから出ていますが、購入の決め手は

(1)モンキー乗りの友人の勧め
(2)オールインワン
(3)お値段

人生初のボアアップのため、キタコの虎の巻も購入して、虎の巻と取説を見ながら組みました。取説も、各パートごとに分かれてますので、解りやすいと思います。

ただ自分は、初めてのエンジン分解のため、虎の巻が無ければ組めなかったと思います。初めての方は、虎の巻の購入をした方が無難と思います。

出来れば、取説にボアアップ全体の手順書があれば、さらに良かったと思います。

当たり前かもしれませんが、専用工具も必要なので、ボアアップを完成させるためには、それなりの金額が掛かります。自分は、プラグやオイルも含めて、今回のボアアップで7万円ぐらいは、かかりました。

しかし！まだ慣らし中ですが、やはり明らかに50ccとは違います。

数ある中から、この商品にして良かったと思います。

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モンキーボアアップに伴い、PC20のキャブに交換したので、取付ました。

ファンネルと迷いましたが、やはりエンジン内に少しでも異物が入らなく、尚且つ吸入効率も高めたかったので、このフィルターにして大満足しています。

見た目もカッコよく、吸入時の音も気に入りました。

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1個辺りの値段は約462円、メーカー純正だと896円と、半額までは行かずともリーズナブル。KSR110PROとNinja250SLは、同じフィルターなので、6個あってもいいかな？と思い購入しました。
Oリングは、純正注文した方が安いですね。

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OKO製24φキャブに使用しました。メインジェット自体が非常に精度が高く、尚且つセットのタイプが豊富で細かなセッティングができるので、オススメです。

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ミハラスペシャリティー　TMX32キャブのパワージェット用に　購入しました。
メインジェットセットとしての商品なので　一つ一つ買うことなく　ある程度の番手が入ってるので良かったです。

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今回初めてのボアアップでしたが、難なく取付出来ました。
まだ慣らし完了はしていないですが、スタートからのかなり上がってい上がっている感じです。慣らし完了が楽しみです

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バンディット1250Fに使用しました。

色々なメーカーのフィルターを検討しましたが、安くて信頼できるデイトナ製をチョイス。

交換もポン付けで約15分くらいの作業で完了♪

パワーが上がったかは全く分からないですけど、変化はほんの少し吸気音が大きくなったくらいかな。

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