DAYTONA:デイトナ

ミッション組み換えの際ついでに交換しました。

せっかくなので強化チェーンへ。

説明書に調整の仕方も書いてあり親切ですね。

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グラトラに付けてみました。

空冷なのですが、エンジン部分がどのくらいの温度のなっているか
着けてみました。

走行中(60~80km/hでは90~100℃でしたが約30分走行でエンジンオフで
130℃まで上昇しそこから徐々に大気温度に戻りました。
(取り付け部分はシリンダーヘッド排気付近/1/8のネジを加工し取り付け)

中々いいです。
やはり電源が面倒です(自動電源ON/OFFなら)。

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バリオスは水冷のくせに水温計が無く不便でした。
この商品は水温計(油温計)、時計、電圧計が装備されていて大変使いやすいです。
防水とゆう所も決めてでした。
但し、オープニング機能はバーグラフ表示が終わる前にセルを回すとメーター表示がしなくなるので改善望みます。
デイトナのメーター取り付けステーを使い取り付けしましたが角度調整なしで反射、映りこみ等は無く大変使いやすいです。

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カブのオイル交換時に使用しました。
交換後、数百キロ走りましたが、問題ありません。

どうせ買うなら、大量に買い毎度毎度交換し、ドレンボルトの破損を防ぎましょう。

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同時にメインジェットの交換が必要かな？と思ってたけど、今のところ交換の必要は感じられません。
交換後100km程走ってプラグの状態を見たけど、焼け状態は良好で、スロットル全開でも息つきやノッキングは感じられませんでした。
10000km程走った純正フィルターとの比較なので参考になるかわかりませんが、体感的にも交換して満足しています。

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【Webikeモニター】

長年デイトナのオイルフィルターを使用しております。可もなく不可もなくといった感じ。

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ブランドを信用して購入しましたが内径部側面にドリル痕がありました。

使用した中では110番はうっすら、108番は良さそう、105番はくっきり。
（他番手は未確認）

大まかなセッティング出しに使用し、ある程度決まれば1個売りを購入した
方がよさそう。

他社のセット（違う番手）も購入したので後日確認したいと思ってます。

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　純正で最初から付いているガスケットと比較して非常に薄かったです。
それでも漏れたりすることもなく性能は期待通りだと思われますが、恐らくこの薄さだと1回での使い捨てをお勧めします。

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見やすくって良いですよ
値段も安いです。

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可もなく不可もなく出来てます。値段も満足。

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