DAYTONA:デイトナ

よそのメーカーの200円くらいのとくらべると非常に薄い、けどまあデイトナだし大丈夫でしょ、一回使い捨てかな

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純粋にワンポイントのドレスアップとして購入。

ワイヤーロック穴が付いてはいますが、活用する場面は私の場合、将来的にもまず無さそうです。
でも手に入れたバイクには、バーエンドとセットでことごとく付け替え続けている不思議なパーツ。
ヘタに意味のあるのか無いのかわからないオカルト商品より、こういうのが潔くて良いんです。

安価なモノではありですが、妻には「なんでこんなネジひとつに1500円も？」と不思議がられます。
理解してもらおうなどとは思いません。だってみんな買ってんだもん。

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【webike モニター】

VTRに乗っています。
オイル交換でのワッシャーの交換に使えました。
安いので今後も利用します。

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パワーフィルターだとキャブの調整が必要なので、手間がかからないこのフィルターにしました。
乾式なので汚れたら水洗いもできそうです。

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エンジンが焼けて自分で直そうと思い、買いました。

初めて腰上を触りましたが、付属の説明書を読みながらやれば、
難なくできました^_^

分かりやすく書いてある為、初めての人でも簡単にできるとおもいます！

また性能の方も、最初は所詮12ccで変わるのかよ(´・Д・)」
って思ってましたが、実際付けてみると全くの別物！

乗ってみないとわかりませんが、吹き上がりが良く、グイグイ前へ押して
くれます！値段もお手頃だと思うので、買って損はないと思いますよ！

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10000km近くに走ったのでノーマルフィルターを洗浄しようと状態を見たら既にボロボロ寸前洗えないくらいに・・・でフィルターを変えようと思い探していたらターボフィルターを発見。取り付ける前までは、名ばかりのフィルターだろうと思ってましたが、いざ走ってみると低速から中速の力強い加速。最高速は変わりませんでしたが・・・
ノーマルフィルターより耐久性も良さそうなのでおすすめです。

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自分は、エンジンを保護の為、レブリミッターを付けたかったのですがこの商品のおかげで回しても心配ありません。

ただ、XR100モタードは取り付けスペースが小さいので取り付けにかなり苦労しました・・・

因みに、武川のストリートアウターローターと同時装着してますが、特に何も問題ありません。

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色んなメーカーから出てますがデイトナですね。体感は出来ないパーツですが長く愛車に乗って行きたいので真面目で信頼のブランドなので。

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【Webikeモニター】
樹脂色でエンジンと同化してしまっていたオイルフィラーキャップを
目立たせたいと思い購入。
非常に安価でありながら、確かな品質のデイトナ製であるため、
取り付けたあとも違和感なくキャップ部分をメタリックに演出する。

ワイヤリングホールが開いているため、ワイヤーで連結することもできるが、
面倒なのでそんなことはしない。

ただ、シルバーなので汚れがすぐ目立ってしまう。

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【Webikeモニター】
早速取り付けました。エンジンへのアクセスが狭く、取り付けは少し大変ですが
説明書もついているのでなんとかできました。

まだ慣らし中ですので真価ははっきりわかりませんが、出だしの違いは
体感できます。

信頼あるメーカさんですので、しっかり慣らしをすると抜群になるのではないかと
期待しています。

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