DAYTONA:デイトナ

【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
TM-MJN24キャブレターをセッティングするために購入致しました。

#100から5刻みに#125まで5刻みに6個も付属されていますので、
セッティングを出すには十分な数だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
APE50ccから124ccへボアアップし、
オイルクーラーも同時装着予定だったので、
オイル流量の一番大きいこの商品を選びました。

使用してみた感想は、オイルクーラーを取り付けても、
しっかりオイルが循環してくれています。

50ccへの取り付けにはM6の皿ビスが必要なのですが、
この商品には元から付属しています。

25mmのドリルも付属していればなお良かったのですが、
この値段でそれは贅沢かな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250X/R用に購入しましたが、セロー250にも使えるので、2車種とも保有している当方にはラッキーでした。パッキンがないのは不便かもしれませんが、パッキンが弱ってきたら、パッキンが付属するフィルターをそのときだけ買えばよいので、普段のオール交換にはこちらで十分。当方の場合、フィルターを毎回変えているのですがパッキンは3回に一度くらいの頻度です。これまでオイルが滲んだり、トラブルはないです。
このフィルターはセロー用としては長く使っているので品質も間違いないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

YZ250に装着しました。
ムースレーシングのラジエターガードを取り付けた際、ラジエターがフレームから数mm離れた位置につくことになるので、ラジエター間をつなぐホースの長さがギリギリになってしまいます。

一応ノーマルホースのままでもつくのですが、ギリギリ過ぎて、圧力がかかった時などに不安。レースのときなどにラジエター漏れのトラブルなどは嫌なので、長いホースを探していたらこちらの商品を見つけました。

ラジエターホースは高い信頼性が求められるパーツなので、中国製のよくわからないメーカーではなく、デイトナ製で安心して使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

値段も安く、ワンポイントにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ペラッペラです
値段は安いですが不安が残るのは嫌なので厚めのキタコ製のシーリングワッシャーを使っています
でもこれで十分なんだと思います
購入する際はサイズを間違わないように注意しましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
似たようなフューエルコックが、燃料漏れを起こしたため、交換のために導入。（分解の結果、O-RINGの破損が判明）
漏れ、コック切り替えの節度感、作動に問題はなく、品質も特にネガはありません。

特に問題はないので★5つとしました。

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安さに惹かれて「ポチ」と。
取り付けて見て「オッ」と。

意外に見た目☆なのね。（うほ、うほっ！）カスタム感☆なのね。（うほ、ウホッ！！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

使用車両：カブC90（改）
以前からこのフィルターが使いやすくて何個か使っています。
画像だと、プラスチックのタッパの下にあるのがパワーフィルターです。
カブはパワーフィルターが進行方向にいってしまうため、走行風で競って印具が出しにくいこともあり、100円ショップでサイズの合うタッパを購入しまして、フィルターに被せています。
ちょっと流入が減りますが、全体的にセッティングしやすく、雨の日も安心です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
6000kg走ったのでオイル交換時にフィルターも交換しました。
CB1100用ですがCB1300用のものと共通だと聞いていたのでこれを購入しました。問題なく装着できました。値段も安いし次回もこれを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。