DAYTONA:デイトナ

もう何度も使ってる商品です！
という事はいい商品て事です。値段も質も今のところ文句なしですね！また買います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポイントがいい感じに貯まっててポイントの有効期限が近かったし自分でオイル交換するのでどうせならとまとめ買い
梱包などは必要最低限みたいな感じの梱包
エレメントと箱に文字などの記載無し
自分はその方でも全然気にしない

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分でオイル交換する為に購入
エレメント自体に文字は無くシンプルな感じ
箱には他に使える純正品番が記載されています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々セットで付いててコスパ良いです　別売りでパッキンやワッシャー買うとお金かかります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フルカスタムしたリトルカブに使用しています。若干退色は早いですが、耐久性はバッチリ！問題なく長年使用出来ています。もう少し柔らかいと取り付けが楽になるのですが、安全性を考えたら仕方ないのかな？出来れば格好良い柄とか色とかあると更に嬉しいなぁと思いました！使用に問題は何一つないのでこれからも使用し続けます！おススメですよ！※以前ホームセンターで購入したゴムホースを使用した事が有るのですが、速攻で漏れました！この様な専用品の使用を強くお勧めします！ディトナさんの製品大好き！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで純正とユニオン工業製を使用してきました。
今回、テストやらで少しもたせてみたオイルと同時に交換、評判の良いデイトナ製を使用、同封されないOリングは純正品を使用、その為に若干安価で購入出来ます。
以前TRXでは洗浄して繰り返し使用出来る、金属メッシュ製のスポーツオイルフィルターを使用したり多少、低抵抗負荷のユニオン工業製でエンジンオイル流量圧負荷を減らす等試してみました。
確かに金属メッシュ製では低負荷の滑らかな吹け上がり等体感出来ましたが、濾紙フィルターは変化が分かりにくいので、今回は折り返しの多いデイトナ製で様子をみてみます。
純正比、折り返し量増量されているので極端な話オイル流量の抵抗は増えるはずです。
交換後は純正、ユニオン工業製、今回のデイトナ製の違いはわかりませんでした。
エンジンアイドリングからの各回転具合も吹け上がり等も変化も無いような？感じです。
濾紙折り返しの増量と言う事ではあるので、汚れ、金属粉塵、金属片異物の濾過洗浄性能は期待できるかと思います。
交換も収まり具合も純正同様ですので、違和感なく使用出来るのは安心と言う性能は高いと思います。
過去にも他車種でデイトナ製を使用し、特に問題もなく普通に使用出来ていたので、純正比で何も変化が無く安心できる！これが一番の性能なんでしょうね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NC39 スペック3で使用。全く問題なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎回Oリングを交換しないが、ガスケットも付いてて大変便利。
せっかくだから、Oリングも交換してます。何でかリピしてしまうフィルターセット笑
そんなに高くもないし大変買いやすい！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR500で使用
電線は自然劣化すると思うのである程度年数経過した物は
交換した方が良いかと思います
交換後気のせいか始動性が良くなった気がする

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも使っています可もなく不可もなくです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。