DAYTONA:デイトナ

初めてのオイル交換なので鉄粉が混じっていると思ったのでフィルターと同時に交換しました。オイルを抜いてみると鉄粉が、オイルに混じってました。
ノーマルから付いていればいいのにと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正より、安く、消耗部品のガスケット、Oリングが、付属してあるのでデイトナ製にしました。

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純正はシルバーなので色変更したくて購入
キャプも沢山売っていますが中々高額です
みなさん沢山つけているので人とは違ったドレスアップに
なると思います。
金額も安いので嬉しいポイントです。
デイトナさんはアフターフォローがしっかりしている
ので安心して使用できます。

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【使用状況を教えてください】
XJR400R（RH02J）のオイル交換用に購入しました。
10枚入りでお得な値段設定なのでとてもいい商品だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
オイル漏れもなく問題なく使用できております。
純正オイルドレンボルトに装着し規定トルクで締めこみました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品や他の社外品も使用したことがありますが、コストパフォーマンスとしては一番いい商品だと感じます。

【注意すべきポイントを教えてください】
ドレンガスケットは再利用不可のためしっかりと新品交換し規定トルクで締めこみましょう。

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オイルフィラーキャップと付け替える定番の油温計。煩わしい配線等が無く、ワンタッチで取り付けできます。ただ、単純なだけにバックライトが無く、夜中は見づらいです。それと、特定の回転数で針が共振して震えます。

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純正品から交換。

ドレスアップ目的でしたので個人的には満足です。

塗装も丁寧でとても綺麗に思えます。

装着は元々ついているキャップを回して外して交換するだけなので簡単です。

Oリングが付属している点も助かります。

目立つ色を選んでエンジンのワンポイントにするも良し、エンジンと同系色を選んで良く見たらわかる拘りのポイントにするも良しだと思います。

当方は前者を選択しました。

素材と塗装の関係だと思いますが、値段が高いのでコストパフォーマンスは良いと言えません。

その分、☆を一つマイナスにしておりますが総じて良い商品です。

約３年使用しておりますが問題なく使用できております。

完全に見た目ですので、装着後のイメージとサイズに注意して購入されたら良いかと思います。

注意点として、商品の説明文にありますがオイルレベルゲージがある車両はオイル量が測れなくなるので注意です。

別途、オイルレベルゲージを用意すれば問題ないのですが面倒くさいと思います。

よってオイル量を外から見る窓がある車両以外への装着は推奨できません。

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【使用状況を教えてください】
フィルターが経年により劣化したため、交換用に購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
経年劣化でスポンジがボロボロに…このままではエンジンにダメージが蓄積するため交換しましたが、吸気が戻れば不安定なアイドリングや始動不良などの不具合が解消されました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
専用品ですが
敢えて他社製品の流用だと加工しての取り付けになりますので、ちょっと敷居が高くなります。

【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジは一定の年月を減るとどうしても経年劣化が起こりますので日頃の点検は大事です。

▼補修部品として購入出来るのはありがたいと思います。

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オイル漏れもなく、問題なく取り付け出来ました。

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カブでツーリングするには丁度良いです。

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消耗品ですので補修部品があると助かります。

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